ある国に外国人が合法的に滞在する際に、必ず意識しなければいけないのが、最大滞在可能期間。
すべての物事に終わりがあるように、いつか必ず滞在可能期間が満了となる日がやってくるのです。なんとも世知辛い世の中…

ジョージアに長期間滞在している外国人の99％は、居住者や在住者ではなく、ただの観光客。
そのため、観光客としての滞在可能な期間が過ぎる前に、ジョージアを出国しなければなりません。

しかしながら、ジョージアは「世界で最も寛大な出入国システム」と称される国。
日本国籍者の場合、最大で1年間(365日間)の滞在が可能なのです。それも、パスポートだけで。

市民権や在留許可カード等なしでも、最大滞在可能期間が過ぎる前に一度ジョージアを出国し、ふたたび入国することで、新たにもう1年間滞在することが可能というわけ。なんとまあ、素晴らしい…

俗に「ビザラン」と呼ばれる、この出入国の一連の流れ。
実際に体験してきたので、記事にまとめることにしました。

結論から言うと、ビザランをすることでジョージアの滞在可能期間を延長することは可能です。(2023年11月現在)

しかしながら、かつて「誰でも簡単に余裕でビザラン可能」「国境審査がザルすぎる！」「一年に一度ビザランして東欧移住ッ」(そんなもの移住でもなんでもない)なんて囃し立てられていたジョージアですが、状況は大きく変わりつつあります。

というのも、国境付近がなかなかのカオス状態＆ジョージア側の出入国審査が以前に比べて格段に厳しくなっていることを、身をもって体験してきたので。

どこの国でも、外国人としての滞在許可や滞在可能期間に関する事柄については、ナーバスになってしまうもの。

「ジョージア、良いところだしもう少し長く居たい！でも、国境で色々尋問されるのが不安…」という人が、少しでも安心できますように！
(というか、「どうせ色々聞かれるだろうから、心の準備をしておいてね」という内容です)

ジョージアの「ビザラン」とは？

旅をしている人の間では、わりとポピュラーな「ビザラン」という言葉ですが、一般の旅行者からするとあまり馴染みがないかもしれません。

「ビザ(Visa=査証)」という単語が入っていることから、何か特別な書類等が必要なのかと考えてしまいがちですが、ジョージアの場合、ビザランの概念はとてもシンプルです。

ここでは、「そもそもビザランって？」「普通の国境越えと何が違うの？」という人向けに、ジョージアのビザランについてザックリと解説していきます。

ジョージアでビザランをする理由

ジョージアは「世界で最も寛大な出入国制度」と言われるほどに、数ヶ月間～数年間の滞在がしやすい国。

日本国籍者である場合、最大で1年間(365日間)の滞在が特別なビザや書類等なしで認められているのです。

一般的には、ビザなしでの最大滞在可能期間は90日間である国がほとんど。
それ以上の期間滞在したい場合は、労働ビザや学生ビザ等の特別な許可証を取得しなければならない場合が多いです。

いっぽうのジョージアの場合は、日本のパスポートを持って一度入国してしまえば、入国日から365日間は特別な手続き等なしで滞在が可能。
現地での滞在期間延長の手続きなどもいっさい必要ありません。

さらに特筆すべきが、1年間(365日間)の滞在可能期間を満了する際に、一度ジョージアを出国して再入国すれば、再び最大1年間の滞在可能期間が得られるという点。

EUをはじめ、隣国のトルコにおいても「90日間滞在した場合は、別の90日間をおいた後でないと再入国不可」というポリシーを設けている国がほとんどですが、ジョージアの場合は無条件で再入国可能です。

そんな出入国システムから生まれたのが「ビザラン」という概念。

観光客としての滞在可能期間(365日)を越えてジョージアに滞在したい場合、一度ジョージアを出国して同日(もしくは数日後でも)再入国することで、新たに365日間の滞在可能期間を得られるのです。

単純明快に言うと、「ビザラン＝(観光客としての)滞在可能期間を延長するために、いったん国境を越えて出国し、すぐに再入国すること」と考えておきましょう。

ジョージアの「ビザラン」は合法？

「滞在可能期間を延長するために、一度ジョージアを出国して再び入国する」と聞くと、「それって合法なの？」と疑問に思う人もいるのではないでしょうか。

ジョージアの場合、この「ビザラン」と呼ばれる行為は合法。

最大滞在期間である365日間を越える前に出国→入国すれば、不法滞在になることはありませんし、出入国のルールを遵守していることには変わりないので、何も気後れすることはありません。

ビザラン可能な国境

ジョージアと隣国間の国境は合計7ヶ所存在しますが、公共交通機関が存在しなかったり、出国先の国によっては査証が必要だったりする(ロシアやアゼルバイジャン)ため、ビザランしやすい国境は限られています。

ジョージアに滞在している外国人にとって、ポピュラーなのは以下の2か所の国境。▼

どちらの国境でもビザランは可能。ジョージア側で滞在拠点としている町によって選択することになるでしょう。

トビリシ基点の場合：サダフロ国境

トビリシを滞在拠点としている場合、最もアクセスしやすいのがサダフロ国境(Sadakhlo / სადახლო)。
南隣のアルメニアとの国境で、トビリシからは車で40分ほどの場所に位置しています。

トビリシ～サダフロ国境間にはマルシュルートカ(乗り合いのミニバス)が走っており、格安で移動が可能であるのもメリット。

日本国籍の場合、アルメニア入国にビザ等は必要なく、パスポートのみで出入国が可能です。

ジョージア(トビリシ)～アルメニア(エレバン)の陸路移動(バス/鉄道)・国境越えレポート【2022年最新情報】

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2021.07.06

バトゥミ拠点の場合：サルピ国境

ジョージア西部のバトゥミに滞在している場合は、20kmほど南にあるサルピ国境(Sarpi / სარფი)が便利。
トルコとの国境で、バトゥミ市内から車で30分ほどの場所に位置しています。

サルピ国境は、ビザラン目的の長期滞在者に高い人気を誇ります。
その理由が、バトゥミ市内から公共交通機関で格安でアクセス可能であるため。

日本国籍者の場合、トルコへの入国にはビザや特別な書類等は必要ありません。

今回のぶよがビザランに挑戦したのも、このサルピ国境。
国境までの公共交通情報については後述しています。

ジョージアのビザランに必要な書類・持ち物

サダフロ国境(アルメニアに入国) / サルピ国境(トルコに入国)のいずれを経由してビザランする場合でも、ビザや特別な書類等は必要ありません。

つまり、パスポートだけを持っておけばOK。
極論、手ぶらでふらりと国境を越えてジョージア側に戻ることも可能です。

ジョージア(バトゥミ)～トルコのビザラン徹底レポート

ジョージアのビザランに関する基礎知識はここまでで大丈夫なはず。

ここからは、のぶよが実際にビザランをした際のようすをレポートしていきます。

バトゥミ基点のサルピ国境の場合で解説していますが、トビリシ拠点のサダフロ国境の場合も要領は同じです。

往路：ジョージア→トルコの国境越え

①ジョージア側国境の町・サルピへ移動

まずは、基点となるバトゥミ市内からサルピ国境へと移動しましょう。

手っ取り早くタクシーで移動する場合は、片道1台20GEL～30GEL(=￥1000～￥1500)ほどが相場です。

公共交通機関を利用してアクセスする場合は、市内路線バス16番 / マルシュルートカ(ミニバス)88番の2つの選択肢があります。

それぞれ料金や発着ポイントが異なりますが、最も注意が必要なのは運賃の支払い方法です。

Batumi Card(もしくはトビリシの市内交通カードでも)を持っていない場合は、現金での支払いが可能なマルシュルートカ88番利用の一択になります。

ジョージア・トルコの陸路国境の町！サルピの魅力【ATM・両替所・バトゥミへのバス】

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2022.08.01

②ジョージア側出国審査

バトゥミを出発した路線バス16番 / マルシュルートカ88番は、ヘンテコ建造物として有名なサルピ国境審査場の建物目の前が終点。
建物西側(海側)に出国審査場へと続く入口があります。

出国審査へと進む前に忘れないようにしたいのが、トイレ。
ジョージア側出国審査場にはトイレはなく、トルコ側の入国審査場を越えた先にしか設置されていません。

トルコ側の審査場はとにかく激混みするため、最悪の場合2時間近くトイレに行けないことも考えられます。

サルピ国境のジョージア側にはレストランや商店がいくつかあり、その奥(カジノ施設の裏手。標識アリ)に有料トイレ(1GEL=￥50)があるので、必ず用を済ませておくようにしましょう。▼

ジョージア側の出国審査場は、ブースが4ヶ所ほどあるだけのこぢんまりした空間。
混雑はほとんどなく、待ち時間ゼロで審査官の待つブースに直行しました。

「去る者は追わず」の精神なのか、出国審査で念入りにチェックされることはあまりないのですが、この時の審査官はなぜかパスポートをしっかりとチェックしていました。

2分～3分に及ぶパスポートチェックのあと、審査官がひとこと。「こんなに長い間、ジョージアで何してたの？」と。

のぶよのジョージア滞在歴は、以下の3回。

合計で3年半ほど滞在していることになるのですが、かなりの長期間をジョージアで過ごしていることを疑問に(怪しく？)思われたようです。

とはいえ、別にやましいことは何もないので、「コロナ禍のロックダウンで出国できずに閉じ込められて、ジョージアが好きになって滞在している」と答えます。

この回答に納得したのかそうでないのかわからないような表情の審査官は、もうひとこと。
「トルコに何日間滞在するの？」と。

嘘をついても仕方がないので＆別に日帰りでビザランしようと問題ないはずなので「今日またジョージアに戻って来る」と回答。

すると、苦笑いのような表情を浮かべた審査官はおもむろにスタンプを取り出し、ガチャン！！

合計で5分以上はかかったジョージアの出国審査が、これにて完了しました。

それにしても、まさか出国審査でこんなに質問されるとは思っていなかったのは事実。

本当のことを言うまでですし、スムーズに受け答えできたから良かったかもしれませんが、英語(かロシア語)がまったくできない人は確実に怪しまれるのではないかと思いました。(「しどろもどろになって嘘をつこうとしている」と捉えられかねないので)

なにはともあれ、これでジョージアの出国は完了。
審査場の奥に続く通路を歩いて、トルコ側の入国審査場へと向かいます。

③トルコ側入国審査

トルコ側の入国審査場でのぶよを待ち受けていたのは、百人以上に及ぶ人の波でした。

トルコ人向けのブースとそれ以外の国籍の外国人向けのブースの二つのレーンしかなく、外国人のレーンは長蛇の列。
並んでいる人の9割以上はジョージア人で、それ以外の外国人の姿はかなり少ないように感じました。

昨今のトルコの通貨暴落とジョージアの物価急騰により、これまではトルコ＞ジョージアだった物価が逆転。
2022年11月現在、アルコール類を除くありとあらゆる商品において、トルコの方がジョージアよりも安く購入できるのです。

そのため、割安感があるトルコ側に日帰りで渡航＆買い物をしようと、バトゥミ周辺に住むジョージア人が殺到。国境審査の人手が追い付いていないようです。

ジョージア人たちは口々に文句を言いまくり、「早くしろ！」「もう1時間以上も待ってる！」と怒号がひっきりなしに飛び交う入国審査場(みんな勇気あるなあ…)、それに対しトルコ語で何やら怒鳴り返す審査官。「我先に！」と割り込んでくる恰幅の良すぎるジョージア人たち…

ジョージアという国の悪い部分を煮詰めまくったような空間で、ものすごいイライラを募らせながら、ただひたすら自分の番を待ちます。

待つこと、1時間半(！)…ようやくまわってきたトルコ入国審査は、あっけないほどに簡単なものでした。

ブースに設置されたカメラを見るように言われ、十秒もしないうちにスタンプががちゃん！
1時間半の待ち時間が夢だったのでは？と感じるほどスムーズに、トルコ入国です。(待ちくたびれてめっちゃくちゃ疲れたけれども…)

トルコの入国審査場を越えてすぐの場所には、免税店やカフェテリアが並んでいます。

免税店内は、安いタバコや香水を買い求めるジョージア人たちで溢れかえり、これまた阿鼻叫喚の地獄絵図。ほんと疲れる…

タバコは1カートン€11(=348TL＝￥1796)～とかなり安く、ジョージア側の半額。
電化製品や香水、雑貨、ウォッカ等のアルコール類なども、ジョージアに比べるとかなり割安感がありました。そりゃあジョージア人がこれだけ国境に殺到するのも仕方のないことかも…

④サルプ(トルコ側国境の町)のようす【両替所/ATM/レストラン/商店】

免税店コーナーを抜け、簡易的な荷物検査を抜けた後は、いったん国境審査場の建物の外へと出ることになります。

トルコ側の国境の町はサルプ(Sarp)と呼ばれ、ジョージア側のサルピに比べるとかなり寂しい雰囲気。
車の数こそ多いものの、飲食店やスーパーマーケットの類はほとんどありません。

それもこれも、かつてはジョージアの方がトルコより物価が安かったから。
ジョージアからわざわざトルコへ日帰りで買い物に来る人など存在しなったため、商店やレストランの需要もなかったのでしょう。

その物価水準が1年もしないうちに逆転してしまったのが現在の状況。
この二国の物価水準と人々の生活がどれほどおかしなことになっているか、如実に表れた風景だと感じました。

ジョージアの物価上昇がエグすぎるので、3年前と比較してみたら絶句した件【2023年最新情報】

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2022.04.07

【追記】2023年11月

2023年11月のトルコ側は、以前に比べてやや活気を取り戻した感じがしました。

レストランは相変わらず1軒だけですが、商店や両替所が新しくオープンしており、以前に比べて旅行者にとっての利便性がややましになりました。

トルコ側・サルプの風景は、ジョージアとは異なる国に来たことを感じさせる雰囲気や風景でいっぱい。

国境を越えた旅行者を最初に出迎えてくれるのがサルプ・ジャーミィ(Sarp Camii)です。

サルプ・ジャーミィは、「ここから先はイスラム圏」と主張せんばかりに国境すぐそばに堂々と建つ、現役のモスクのこと。

エメラルドグリーンのタイルがびっしりと連なる内部の光景は、圧巻のひとことです。▼

サルプには、このモスク以外に目立った見どころはありません。
町(というか村？)には飲食店が1軒、小さな商店が2軒しか見当たらず、どうしようもなく寂れた雰囲気。

驚いたのが、まあまあ歩きまわったのに両替所やATMが一軒も見当たらなかった(かつての両替所が潰れているものはあった)こと。
トルコ側で現金が必要な場合は、トルコ側国境審査場内の建物(免税店があるエリア)か、ジョージア側のサルピで両替しておくことを強くおすすめします。

【追記】2023年11月

2023年11月現在、トルコ側のサルプ国境には両替所が2か所新しくオープンしていました。

レートはそこまで悪くもなく良くもなく…といった感じですが、ドルやユーロ、ジョージアラリをトルコリラに両替できるのは大きなメリットでしょう。

また、トルコ側の国境審査場の建物入口付近には、トルコリラを引き出せるATMも設置されていました。▼

サルプ国境からホパやトラブゾンに向かうバスはトルコリラの現金しか受け付けていないため、必要な場合はここで両替/引き出しを済ませておきましょう。

サルプでは特にやることもないので、このままジョージアへととんぼ返りしても良いのですが、ここはトルコ。
せっかく来たわけなので、本場のトルコ料理を食べていくのが義理というものでしょう！

国境審査場の建物すぐそばにある飲食店は、「ロカンタ」(Lokanta)と呼ばれるトルコの大衆食堂スタイルのお店。

ショーケース内に出来合いの料理が並び、ピデ(トルコ風ピザ)を焼くための専用の窯も。トルコに来たことを実感して感動します。

観光客向けの店というよりも、出国審査待ちのトルコ人ドライバーが腹を満たしていく場所といったローカルな雰囲気でした。

トルコ旅行の食事のおすすめは格安ローカル食堂・ロカンタ！レストラン利用のポイントを解説

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2020.05.26

お店の人にはトルコ語以外いっさい通じないのも、THE・トルコな感じ。
メニューや料金表はいっさいなく、言い値が基本となるトルコらしい文化にも要注意です。

こちらが外国人だとみるとまずふっかけてくるので(最初50TLと言われたのが30TLに下がった)、注文前の料金確認は絶対にお忘れなく。
味は(意外にも)なかなか美味しかったですし、こんな国境に一軒あるだけの殿様商売の極みのような店なのに、ジョージアの一般的な外食費よりも割安だったことにもびっくりしました。

お会計はクレジットカード/デビットカードでも可能なので、わざわざトルコリラに両替する必要がない点も嬉しいです。

復路：トルコ→ジョージアの国境越え

⑤トルコ側出国審査

つかの間のトルコ滞在を満喫したあとは、いよいよジョージアへと戻るとき。
トルコ側の出国審査場へと続く入口を進んでいきます。

▲ 途中には青い看板に”Cash-Visa”と書かれたオフィスがあり、”150TL”と貼り出されています。

「え？ビザ必要なの？」と一瞬思ってしまいますが、これはトルコ人に向けたジョージアのビザ申請＆手数料支払いのためのスペース。

日本のパスポートを持っている場合は、ジョージア入国にビザは必要ないので、このオフィスは関係なし。華麗にスルーしてOKです。(ほんと、先人に感謝)

トルコ側の出国審査場は、まあまあの混雑といった感じ。
とはいえ、トルコの入国審査場の混雑に比べればかわいいものです。

待ち時間15分ほどで順番がまわって来て、特に何を質問されることもなくスタンプがガチャン！
「トルコってこんなに出入国が簡単な国だったっけ…？」と拍子抜けしてしまうほどに、入国/出国のいずれもスムーズでした。

トルコ側の出国審査をぬけた先には、免税店とともに無料のトイレがあるのでぜひ利用しておきましょう。

時間帯によっては(特に日帰りの買い物客が戻る午後～夕方にかけて)、この先のジョージア側入国審査場でかなりの混雑が予想されます。
ジョージア側にはトイレが見当たらなかったので、ここが用を足す最後のチャンスとなるかも…

⑥ジョージア側入国審査

トルコ側の出国審査場からジョージア側の入国審査場にかけての通路は、なかなかのカオス具合でした。

こんな感じ。あの…治安大丈夫そ…？

相変わらずの世紀末な雰囲気の長～い通路を歩き続けた先にあるのが、ジョージア側の入国審査場。
出国審査場と同様に、ブースが4ヶ所あるだけの小さな空間です。

この時は午後3時頃でしたが、人の姿はまばら。
ただ、夕方以降は買い物帰りのジョージア人で大混雑となることもあると思います。

とにかく！ここが、今回のビザラン最後の関門です！

審査官のおばさんお姉さんは、のぶよの「ガマルチョバ」にも眉一つ動かさない安定の無愛想さ。

こちらの顔を一瞥いちべつした後は、パラパラとパスポートのページをめくっては指を止めている様子…どうやら、過去のジョージアの出入国スタンプがあるページを念入りにチェックしているようです。

その間、質問はゼロ。
じっくりとパスポートをチェックしていたお姉さんが、いきなりスマホでどこかに電話し出しました。

「え、なに…これはまさか別室送りコースか…？」と思っていたのぶよに、おばさんお姉さんがひとこと。

「あなた、ジョージアのResidence Cardは持ってる？」

…いやいや、そんなもの持っていません。ビザや在留カード等なしの観光客として最大1年間滞在できるのがジョージアという国なわけですから。

「レジデンスカードがない」というのぶよの回答に満足したのかどうかは不明なものの、再び黙り込んで鋭い目つきでパスポートのチェックに入るおばさんお姉さん。
再度スマホを取り出して、どこかに電話をしはじめます。

もういいって…ほんと早くしてや、おばさん…

いったい何が問題なのかもわからぬまま、待たされること10分ほど。
何一つ言葉を発しないまま、おばさんはスタンプを取り出し、ガシャン！

あまりに唐突の「ガシャン！」だったので(＆別室行きを覚悟しはじめていたので)、謎の挙動をとってしまったのぶよ。
それを見たおばさんは、ようやく微笑んでくれました。

ありがとう！おb…お姉さん！

【追記】2023年11月

1年前の時点でなかなか厳しい感じだったジョージア側の入国審査ですが、2023年11月現在はさらに厳しくなっている印象でした。

一人ひとりのパスポート写真と顔を念入りに見比べたり、外国人の場合はいくつか質問を受けて時間をかけて審査していました。

のぶよの場合は若い女性審査官だったのですが、奥で待機している上司らしきおじさんを呼んで列から外れて待たされる始末。

パスポートを持ってどこか(奥のオフィス？)に消えたおじさん審査官を待つこと15分ほど。
戻ってきたおじさん審査官は「なんでこんなに長いことジョージアにいたんだ」「レジデンスカードを取れ」などと言ってきます。(だから、レジデンスカードなしでも滞在できるからこうしてビザランしてるんだっつうの…！)

しまいには、「今回は入れてあげるけど、次回国境を行って帰ったらもしかしたらプロブレムになるかもね」と言って、パスポートを返してもらい、おじさん審査官はさっそうと去っていきました。

時間はかかったものの、別室行きなどにはならず無事に入国できたので良かったですが、ここまで審査が厳しくなっているとは…
「ジョージア＝ビザランでずっと滞在できる」というのは、だんだんと過去の話になってきている印象を強く受けました。

気が気でなかった十数分の入国審査。それを抜けた先には、数時間前までと同じ、安定のジョージア感あふれる光景が広がっていました。

トルコ側で国境審査場すぐそばに建つモスクに異国情緒を感じたように、ジョージアに入国した人が初めて見る光景がこれなわけで、立派な異国情緒(？)が漂っているのかも。

のぶよの場合はもう慣れっこになっているので何も感じませんでしたが、初ジョージアの旅行者や久しぶりにジョージアに来た旅行者は、この光景を見て「うぉぉ…！ジョージア来た…！」と感じるものなのでしょうか。

⑦サルピ国境→バトゥミ市内へ移動

無事にジョージア再入国を果たしたら、あとはサルピ国境からバトゥミ中心街へと戻るだけ。
行きと同様に、路線バス16番とマルシュルートカ88番の二つの公共交通手段が利用可能です。

…が。悪いことは言いません。マルシュルートカ88番を利用しましょう。

元来どケチなののぶよは運賃が安い路線バス16番を利用したのですが、これが恐ろしいほどの混雑でした。

人の数はもちろんものすごいのですが、多くの乗客がトルコ側での買い物帰りで、大量の荷物を持っていたのが原因。それこそ、足の踏み場もないほどでした。

お年寄りの乗客も多いので、まず自分が座るという選択肢はなし。路線バスの運転は鬼のように荒く、車内は人口密度300％越え…そんなエクストリームおしくらまんじゅう状態が40分以上も続くのです。

マルシュルートカ88番であれば、大きすぎる荷物を持っての乗車ができないこともあり、比較的混雑はましであるよう。
なによりも、マルシュルートカなら確実に座って移動できるのがメリット。
路線バスに比べると割高ではありますが、背に腹は代えられません…

ジョージア・トルコの陸路国境の町！サルピの魅力【ATM・両替所・バトゥミへのバス】

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2022.08.01

ジョージアからトルコ側へ抜ける場合

日帰りのビザランではなく、ジョージア出国後にトルコへそのまま抜ける場合や、数日間トルコに滞在してからジョージアに戻ろうと考えている人もいるのではないでしょうか。

いずれにしても、トルコ側の国境の町・サルプ(Sarp)には、ほぼ何もありません。
そのため、トルコ側の宿泊拠点としては、少し先にあるホパ(Hopa)の村や大都市トラブゾン(Trabzon)まで足を運ぶ必要があります。

ホパ / トラブゾンのいずれの町にもサルプ国境からバスが出ているので、移動には何の問題もありません。

いずれのバスも、トルコ側の国境審査場の建物を出て50mほど歩いたところにあるモスク付近のバス停からの発着です。

バスの運賃は、トルコの通貨・リラの現金のみでの支払いとなる点に要注意。
クレジットカード等は使用不可＆ジョージアラリでの支払いも不可とのことでした。

ジョージアでビザランをした感想＆アドバイス

ここまで、ジョージアのビザランの実体験をレポートしてきました。

すでに解説した通り、サルピ国境はなかなかのカオス具合であり、出入国審査の厳しさは係員のさじ加減やジョージア滞在暦などさまざまな要因によって変わってきます。

ここでは、実際にジョージア～トルコ間をビザランしようとしている人向けに、のぶよからのアドバイスをいくつか。
個人的に感じたことも含めて、シェアしていきます！

とにかく時間に余裕を持って！

すでに触れてきた通り、2023年11月現在のジョージア～トルコ間の国境は大混雑の極みです。

今回ビザランに使用したサルピ国境は、もともと人や物の行き来が多いことで知られていました。
それが、近年のトルコ/ジョージア両国を取り巻く環境によって、以前にも増して大忙しとなっています。

のぶよの場合は、平日の昼12時頃に国境越えをスタートしましたが、かかった時間は以下の通りでした。

時間帯によっては、行きよりも帰りの方が混雑する場合があったり、これ以上に長い時間がかかる場合も考えられます。

ジョージア～トルコ間をビザランしようと考えている人は、とにかく時間に余裕を持って挑みましょう。
もしくは、比較的混雑がましなジョージア～アルメニア間の国境(サダフロ国境)を利用するのも一つの手です。

ジョージアの入国審査は年々厳しくなっている

これまでのジョージアの出入国は、とにかくゆるゆるであったと言われていました。

ジョージアが外国人観光客向けの入国・滞在条件を緩和し、多くの国籍保持者が最大1年間の滞在が可能となったのが2015年のこと。
それから2019年頃までは、とにかく出国も入国も簡単でスムーズだったという話は、よく耳にします。(「オーバーステイしたけど少額の罰金さえ払えばまた入国できた！どうだすごいだろ！えっへん！」なんて馬鹿な外国人もちらほら居たくらい)

しかしながら、2020年3月から2022年6月にかけての長期間、国境の閉鎖や国境管理の厳格化(ワクチン証明やPCR検査の提示等)が行われたジョージア。
その期間の名残なのかは定かではありませんが、パスポートのみでの出入国が再び可能になった2022年11月現在、出入国審査が以前に比べて格段に厳しくなっている印象を持ちました。

カナダ～アメリカであったり、タイ～カンボジアであったり…かつて「簡単にビザランできる！ビザランしつづければ一生いられる！」として旅行者の間で知られていた国境での審査が厳しくなったり、ある日突然のルール変更によりビザランという行為自体が不可能とされることは、世界中いくらでも前例があること。

ジョージアの場合も、「1年間滞在後、一度出国して再入国すればまた一年間滞在できる」という現行の制度は、徐々に変化していく/審査がさらに厳しくなる可能性は低くはありません。
ある日突然「1年間滞在後すぐの再入国は不可」等に変更される可能性だって、ゼロとは言えませんよね。

今回のビザラン経験で、ジョージア側の出入国審査が厳しくなっていることを肌で感じるとともに、「今の寛大な出入国制度が永遠に続くわけではない」という当たり前すぎる点を再認識することができました。

ジョージアをがっつり長期で旅するなら、今がチャンスかも…？

というわけで、「ジョージアである程度の期間のんびり滞在したい」「ビザのことを気にせず、ジョージア旅行・滞在を気の済むまで楽しみたい」などと考えている人は、できるだけ早く来たほうが良いです！

ここ1、2年のジョージアの物価の急騰は恐ろしいものがありますし、急激すぎる観光地化の波に関しても、思うところはあります。
しかしながら、この国に元来から存在してきた純粋な魅力が消えてしまったわけではありません。

ジョージアはEU加盟を目指しており、2023年11月にはEU加盟候補国として立候補する権利が認められることになりました。(とはいえ、EU加盟したわけではなく、まだ先行きは不透明)

EU加盟に際する条件の一つとして、まず間違いなく1年間滞在可能という現在のシステムは変更されるはず。(シェンゲン協定などで外国人に最大90日間の滞在しか許可していないEU諸国が多い中で、ジョージアだけ1年間の滞在を許可しつづけるなんてまず無理でしょうし)

つまり、現状の出入国システムが急に変更される可能性だって少なからずあるのです。

先のことばかりは誰にもわかりませんが、今ならまだそうした制限はなし。
のぶよはジョージアという国が好きですし、長いことお世話になっているので、どうかこの小さな国の魅力をじっくりと味わおうと来る人が増えれば良いなあと切せつに願っています。

ジョージアの物価上昇がエグすぎるので、3年前と比較してみたら絶句した件【2023年最新情報】

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2022.04.07

黒海沿岸に位置するバトゥミは、「ジョージアの夏の首都」さながらの雰囲気の町。

シティーライフとビーチライフが同時に味わえることで人気があり、ハイシーズンである6月～8月にかけてはジョージア人はもちろん、近隣諸国からも多くの旅行者がやってきます。

そんなバトゥミのビーチをひとことで表すなら「大混雑」。
水質もイマイチで、ガッツリとビーチを楽しみたい人には向かないかもしれません…

喧騒からはずれて、黒海ビーチ本来の魅力をのんびりと味わいたい人におすすめなのが、サルピ(Sarpi / სარფი)という町。

サルピと言えば、お隣トルコとの国境の町としてのイメージが強いですが、実は美しいビーチがあることは意外に知られていません。

バトゥミのビーチに比べるととにかく静かで、水質もかなり良好。
黒海沿岸エリア本来の素朴な雰囲気がしっかりと残っています。

今回の記事では、「国境の町」としてだけではないサルピの魅力を紹介するもの。

観光情報だけではなく、サルピ～バトゥミ間の公共交通情報や、両替所等の施設についても解説しているので、トルコからジョージアへ陸路で国境越えをする人の役に立つはずです！

【保険必要？】トルコ(トラブゾン)からジョージア(バトゥミ)バスで国境越え！【入国審査・両替情報】

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2020.02.01

サルピの見どころ

ジョージア側国境審査場

サルピ最大の観光名所(？)であり、この小さな町の象徴的な存在が、ジョージア側国境審査場。

白で統一された曲線美が特徴的な建物で、おそらく黒海の波をイメージしたものだと思います。

国境付近では写真撮影が不可である場合も多いものですが、サルピ国境に関しては完全なるフリーダム。

トルコからジョージアにやって来た人にとっては、最初に目にする建物がこれなので、かなりのインパクトがあるかもしれません。

サルピ・ビーチ

国境審査場の建物を越えてすぐの場所に広がるのが、サルピ・ビーチ。
全長300mほどのこじんまりとしたビーチで、国境審査場付近の喧騒が嘘のような静けさです。

サルピ・ビーチのすぐ南側には、国境を越えた先のトルコ側の風景が広がります。

イスラム圏であることを象徴するかのようにモスクがたたずみ、深い緑に彩られた崖が連なる風景はとても美しいもの。
礼拝の時間になるとアザーンがはっきりと聞こえてくるほどで、すぐ先の異国の雰囲気が五感で感じられます。

サルピ・ビーチは、ジョージアの黒海沿岸の大部分の町と同様に小石がゴロゴロと転がっており、お世辞にも快適に過ごせるビーチではありません。

とはいえ、海の水質はかなり良好。
都市の喧騒から離れ、黒海本来のピュアな潮風を感じることができます。

聖アンドリヤ教会

サルピの町の中心に堂々と建つ聖アンドリヤ教会(St. Andrew Church)は、町の規模を考えるとかなり立派なもの。

トルコ側に立派なモスクが建っているように、ジョージア側でも「ここからはキリスト教圏！」と暗に主張しているのかもしれません。

教会自体はそこまで長い歴史があるものではなく、ジョージアに数ある秀逸な教会建築に比べて特筆すべきものではありませんが、トルコからジョージアに入国したばかりの人にとっては「初めて見るジョージア正教の教会」。

イスラム圏からキリスト教圏にやってきたことを実感するはずです！

サルピ国境の施設(両替所・ATMなど)

トルコ～ジョージア間にいくつか設置されている国境の中でも、最も旅行者にとってポピュラーなサルピ国境。
初めてジョージアに足を踏み入れた旅行者に必要な施設や設備は、ひととおり揃っています。

両替所

両替所は「こんなに必要？」と疑問に感じるほどにずらりと並んでいますが、見た限りだと日本円に対応しているところはありませんでした。

レートもあまり良くないので、両替する場合は最低限(バトゥミまでのバス代+α)にしておいて、バトゥミで改めて大きな額を両替するのが良いでしょう。

SIMカード

SIMカードは各両替所や商店で売られているものの、バトゥミの正規店に比べると価格は高め。

サルピ～バトゥミ間は1時間もかからないほどに近いので、あえて国境付近でSIMカードを購入する必要もないと思います。

銀行＆ATM

銀行＆ATMに関しては、国境審査場の建物を出る前(=建物の中)にLiberty Bankという銀行の支店が1ヶ所あるのみ。

国境審査場の建物を出た後にはATMも銀行もない＆いちど建物を出てしまうと再入場できないので、クレジットカードのキャッシングで現金を得ようと考えている場合はご注意を。

バトゥミ〜サルピ国境の移動・アクセス情報

サルピ国境へ/からの移動をする旅行者の99％は、15km / 45分ほどしか離れていない最寄りの都市・バトゥミを拠点とするはず。

サルピ～トビリシ間の直行マルシュルートカもあるにはあるのですが(上の写真左側のミニバンがそう)、移動時間が7時間～8時間ほどとかなり長くなる＆便が少ないのでおすすめしません。

この項では、サルピ国境最寄りの大都市であるバトゥミから/への公共交通手段での移動情報を解説します。

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2020.02.01

バトゥミからサルピへの移動

バトゥミ～サルピ間を公共交通で移動する場合は、2種類のオプションがあります。

注意したいのが、路線バスとマルシュートカのそれぞれにおいて、支払い方法の選択肢が限られている点。

路線バスを利用する場合は、専用のBatumi Cardという交通ICカードを事前に購入しておかなければなりません。

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2022.08.29

トビリシの交通ICカードである「メトロマニ」や、Bank of Georgiaのデビットカードにも対応しています！

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2020.02.17

いっぽう、マルシュルートカ(乗り合いのミニバス)を利用する場合は、専用のICカード等は利用できず、現金支払いのみとなる点にご注意を。

路線バス16番 / マルシュルートカ88番のいずれも、ルートはほぼ同じ ▼

路線バスの場合は決まった停留所からの乗車 / マルシュルートカの場合は手を挙げて合図を送ればどこからでも乗車可能です。

バトゥミ～サルピ間のマルシュルートカ88番の始発ポイントは、バトゥミ中心街東側のトビリシ・スクエア南側の一角なのでご注意を。▼

この場所に行けば、出発を待つ88番マルシュルートカが数台待機しているので、空席があるものに乗車すればOKです。

サルピ行きマルシュルートカ88番の詳細はこちら！

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2022.08.29

サルピからバトゥミへの移動

サルピからバトゥミへの移動手段も、路線バス16番かマルシュルートカ88番の2種類があり、運賃や運行頻度も反対方向と同じ。

しかし、トルコからジョージアへと国境を越えて来た旅行者にとっては、マルシュルートカしか選択肢がないのが現状です。

というのも、サルピ国境には路線バスを利用するために必要であるBatumi Cardを購入できる場所がないため。
どうしてこんな不便なことになっているのか謎でしかありませんが、それもこれもジョージアという国の洗礼だと考えるしかありません…

先述の通り、マルシュルートカの運賃2GELは現金支払いのみでクレジットカード等の利用は不可。
サルピ国境での両替orキャッシングで最低限の現金を用意しておく必要があります。

Batumi Card(や、トビリシの交通カード)をすでに持っている人は、格安な路線バスを利用するのが◎
国境審査場の建物から30mほど離れた場所に、路線バス専用の停留所があります。

おわりに

トルコとジョージアの国境であるサルピの観光＆移動情報を解説しました。

正直、ビーチ目的以外でわざわざ行く価値があるかと聞かれると微妙なところ…(でもビーチはかなり綺麗です！)

「国境を越えるのは面倒だけど、トルコの風を感じながら泳ぎたい！」という(のぶよのような)コアな旅行者は、足をのばしてみるのも面白いかもしれません。

反対に、トルコから国境を越えてきた旅行者にとっては、ジョージアで初めて見る風景がサルピ。
時間が許すのであれば、ビーチで数時間過ごしてからバトゥミへと移動するのもアリだと思います！

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2022.09.06

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先日、5ヶ月以上滞在したアルメニアを出国し、ジョージアへと再入国を果たしました。

決断。

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2021.12.01

2021年もあと1ヶ月足らずだというのに、世界はまだまだ先の見えないパンデミックの渦の中。

こんな状況で、果たして無事に国境越えができるのか…
不安に思っていましたが、できました！(だからこそこうして記事を書けているわけで)

というわけで、記憶が新しいうちに、アルメニアからジョージアへの国境越えの様子をガッツリと記録しておきたいと思います。

2021年12月現在の、コロナ禍真っ只中の移動。
イレギュラーな点はいくつかあるものの、事前にしっかりと情報収集しておけば問題ありません！

この区間の国境越えに必要な情報は余すところなく網羅しているので、同じルートで移動する人の参考になればと思います。

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2021.07.06

アルメニア～ジョージア国境越えの移動手段は3種類！

アルメニア～ジョージア間の国境を越える旅行者の99％は、両国の首都であるエレバン～トビリシ間を移動することになるでしょう。

この二都市間を結ぶ陸路移動手段は、大きく分けて3通りあります。

料金やスケジュールをチェックして、より自分にあったものを選びましょう！

①マルシュルートカ(ミニバス)

アルメニアでもジョージアでも、現地の人々の足として大活躍するマルシュルートカ(乗り合いミニバス)。

最大の魅力は格安で移動できることですが、コロナウイルス流行によってこの区間を移動する人が激減したため、便数がかなり減少＆料金も少々上がってしまいました。

エレバン→トビリシをマルシュルートカで移動する際に知っておくべきことは、ただ一つ。

エレバン市内の2か所からの便があり、どちらから乗車するかでトビリシでの到着ポイントが変わる点です。

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2021.07.06

キリキア・バスステーション発

トビリシ行きマルシュルートカの出発地の定番が、エレバン中心街の東側に位置するキリキア・バスステーション(Kilikia Bus station)。

「セントラル・バスステーション」と呼ばれる場合もありますが、いずれも同じ場所を指します ▼

キリキア・バスステーション発のトビリシ行きマルシュルートカは、8:30 / 10:30 /13:00 / 15:00 / 17:00 の1日5便でした。

なぜ過去形かというと、コロナ禍による利用客の激減にともない、便数も1日1便の出発に激減してしまったため。
時刻表もあまりあてにならず、毎日11:00～13:00の間のどこかのタイミングで出発という超アバウトなスケジュールとなっています。

かつては人気の区間であったため、前日までの座席予約が推奨されていましたが、2021年12月現在はその必要もないほど。(実際に利用客はのぶよ一人だった)

そのうち路線自体が廃止されないか心配になってしまいます…

【トビリシでの到着地】

キリキア・バスステーション発のトビリシ行きマルシュルートカが到着するのは、トビリシ中心街南部のオルタチャラ・バスステーション(Ortachala Bus station)。
「セントラル・バスステーション」とも呼ばれますが、同じ場所を指します。(全然セントラルな場所にないけど)　▼

オルタチャラ・バスステーションの近くには地下鉄が走っていない(最寄りの地下鉄駅まで2kmほどの上り坂)ため、到着後の市内移動にはやや不便。

到着後はトビリシ市内路線バスか、タクシーを利用して滞在先へと移動するのが◎

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2021.02.03

エレバン中央駅東側広場発

エレバン中心街南部に位置するエレバン中央駅(Yerevan Central Station)の東側の広場からも、トビリシ行きのマルシュルートカが出発しています。

エレバン中央駅は、地下鉄のサスンツィ・ダヴィット駅(Sasuntsi Davit)と直結しているため、アクセスが簡単なのは大きなメリット。

注意したいのが、エレバン中央駅の西側にある南バスステーションからの発着ではなく、駅東側の広場から出発する点。

広場の中央に立つサスンツィ・ダヴィット像の近くに、トビリシ行きのマルシュルートカが停車しています ▼

かつては1日5便走っていた中央駅東側発のトビリシ行きのマルシュルートカですが、こちらもコロナ禍の影響をダイレクトに受けて便数が激減。
確実に走るのは1日1便、それ以外は不定期の出発となっているそう。

朝10:00～11:00の間には確実に1便あり、13:00と15:00の便は乗客が4人以上いれば運行されるとのことです。

ちなみに、エレバン中央駅発のトビリシ行きマルシュルートカは、ジョージア人による運行だそうです。

【トビリシでの到着地】

エレバン中央駅発のマルシュルートカのトビリシ到着ポイントは、トビリシ中央駅前西側の広場 ▼

トビリシ地下鉄のステーション・スクエア駅(Station square)と直結しているので、到着後の市内移動にも便利です。

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2020.02.17

②シェアタクシー

旅行者にとって最も利用しやすいのが、個人のドライバーが自家用車に乗客を乗せて移動するシェアタクシー。

エレバンでの発着地はキリキア・バスステーションに統一されていて、シンプルでわかりやすいです。

トビリシ行きのシェアタクシーの出発ポイントは、エレバンのキリキア・バスステーションの敷地内。
同じ路線のマルシュルートカに並ぶように、数台が常に客待ちをしているのですぐにわかるでしょう。

エレバン→トビリシのシェアタクシー代金は、マルシュルートカと同様の8000AMD/人が基本です。

4人集まったら随時出発というシステムなのですが、こちらもコロナ禍による利用客減少の影響を受け、なかなか乗客が集まりにくい(=長時間待たされる)場合が多いよう。

乗客が4人未満で出発する場合は、一人当たりの料金が上がってくる点に注意しましょう。

【トビリシでの到着地】

エレバン発のシェアタクシーは、トビリシ中心街東側の地下鉄アヴラバリ駅前(Avlabari)への到着です ▼

地下鉄駅と直結しているため、市内他エリアへの移動にも便利なのが◎

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2020.02.17

③鉄道

エレバン～トビリシ間は、鉄道での移動も可能。

曜日に関わらず1日1本必ず運行があり、しかも夜行列車。
時間と宿代の節約になり、快適に移動できる点が最大のメリットでしょう。

エレバン～トビリシ間の鉄道スケジュール・料金

スケジュールは毎年微妙に変わりますが、両方面で1日1便/夜行列車の運行となるので、効率的に移動したい旅行者の強い味方です。

【冬季(10月2日～6月12日)】

夏季限定となりますが、エレバン～トビリシ間の鉄道は、ジョージアのビーチリゾート・バトゥミまで走ります ▼

【夏季(6月15日～9月30日)】

ジョージアを素通りしてトルコへとさっさと抜けたい人や、黒海ビーチへ一直線したい人には利用価値が高め。

夏場のバトゥミまでの列車運行期間(=正確な日付)や各都市の発車/到着時刻などのスケジュールは毎年変わるので、事前にウェブ上でチェックするのをお忘れなく！

アルメニア旅行の鉄道利用ガイド【エレバン～ギュムリ鉄道移動レポート】

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2025.03.19

鉄道のチケット購入方法

エレバン～トビリシ間の鉄道チケット購入方法は、いちおう以下の2通り。

①エレバン中央駅の窓口で直接購入
②アルメニア鉄道(南コーカサス鉄道)のウェブサイトで購入

上のリンクをクリックすると分かると思うのですが、アルメニア鉄道のサイトの英語ページは機能せず(ロシア語かアルメニア語のみ)＆外国のカードははじかれる場合が多いという超ハードモードです。(今って2021年ですよね…？)

なのでほとんどの場合は、①鉄道駅の窓口で直接購入することになるでしょう。

アルメニア→ジョージア国境越えに必要な書類や準備3つ

世界がこんな状況になる前は、ジョージア入国は超イージーモードでした。
パスポートだけ持ってふらっと入国すれば、365日間のビザなし滞在が可能だったのです。

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2020.02.01

しかし、コロナウイルスの拡大によって各国が続々と入国規制を強化する中、ジョージアにおいても出入国に必要な条件や書類が追加で求められるようになりました。

この項では、陸路でのジョージア入国に必要な書類や準備(2021年12月現在)をまとめました。

【随時更新】コロナ禍のジョージア入国条件・現地の最新情報(2022年6月16日更新)

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2022.06.16

https://www.geoconsul.gov.ge/HtmlPage/Html/View?id=2131&lang=Eng

www.geoconsul.gov.ge

①入国前72時間以内のPCR検査陰性証明

ジョージアに陸路で入国する旅行者が絶対に知っておかなければならないのは、ジョージア入国前72時間以内のPCR検査陰性証明書が必要だということ。

ワクチン未接種の人はもちろん、ワクチン接種完了している人であってもPCR検査の提示が求められる点に要注意です。

このルールを知らずにジョージアへ陸路で入国しようとしたワクチン接種済みの旅行者が入国拒否に遭った事例を、5ヶ月間のアルメニア滞在中に10件は耳にしました。

アルメニア側で受けるPCR検査は、どこのラボや病院で行おこなったものでも大丈夫。

ジョージア入国時にはロシア語/英語/ジョージア語のいずれかで記載がある証明書のみ有効なので、アルメニア語オンリーではないかだけ注意しましょう(そんな所はまずないでしょうが)。

証明書は、検査機関発行のオリジナルのものでも、メールで送られてきたものをプリントアウトしたものでもOK。
念のためにPCR検査の翌日に検査機関に出向いて、オリジナルの紙のものを受け取っておくのが安心だと思います。

もう一点注意が必要なのが、検査を受ける時間。

ジョージア入国時に有効となるPCR検査の陰性証明は、結果が出た時間から72時間以内ではなく、PCR検査を受けたその瞬間から72時間以内とカウントされます。

検査を受けてから結果が出るまでは半日～丸一日の時差ができるものですが、どんなに結果が来るのが遅くとも検査をした時間から72時間以内の証明書のみがジョージア入国時に有効となります。

これを「検査結果が出てから72時間」と勘違いして、ジョージア国境で「検査した時間から74時間経っている」ことを理由に入国拒否に遭った旅行者も知っています。

とにかく、時間に余裕を持ってPCR検査＆国境越えのプランニングをするのが鉄則！

エレバンの格安PCR検査情報
(タップで開きます)

アルメニア国内での一般的なPCR検査の費用は15000AMD～20000AMD(=￥3453～￥4604)。
しかし、探せば格安でPCR検査を受けられる場所もあります。

おそらくエレバン最安値の9500AMD(=￥2187)でPCR検査が受けられるのが、中心街にあるVardanants Medical Center ▼

基本的には前日までの電話or公式サイト内のお問い合わせフォームから予約するシステムですが、混雑していなければ当日ウォークインでも検査が受けられるそうです。

検査自体はものの数分で終わり、結果は直接オリジナルを受け取りに来るかe-mailでの受け取りも可能。

結果が出るまでにかかる時間は検査を受ける時間帯によって変わりますが、だいたい12時間前後とスピーディーな点も◎

・正午までの検査：当日夜中0時まで
・正午～16時までに検査：翌日午前2時まで
・16時以降に検査：翌日の朝まで

のぶよも実際にこちらでもらった陰性証明でジョージアへと入国しましたが、何の問題もありませんでした。

②アプリケーションフォーム登録

PCR検査と同様に忘れてはいけないのが、ジョージア入国前に特別なアプリケーションフォームに登録しておく必要がある点。

ジョージア外務省の公式サイトでは、以下のように記述があります。

Before crossing the state border, they must complete the special application form, indicating the travel history of the last 14 days, contact details (address, phone number, email

・直近14日間以内の旅行履歴
・コンタクト用の情報(ジョージアでの滞在先の住所/電話番号/メールアドレス)

などを入国前に登録しておかなければならない。ということだそう。

ところがどっこい。
実際にアプリケーションフォームの登録画面にアクセスしてみるとわかるのですが、「直近14日間以内の旅行履歴」を記載する欄がどこにもありません。

ないものはないので記載できませんし、他の情報だけちゃんと入力して登録を完了してしまいましょう。

登録自体はもの凄く簡単で、5分もかからずに完了してしまうほど。

いっぽう、これを忘れていたために入国拒否された旅行者の話も聞いたことがあるので、絶対にお忘れなく。
入国前であればどのタイミングで登録してもOKなので、早めに完了させておきましょう。

③バス/鉄道の座席予約＆ルート確認

PCR検査とジョージア入国用のアプリケーションフォームの登録を済ませたら、あとは移動手段を確保するだけ。

鉄道移動の場合は座席の予約＆事前のチケット購入が必須なので、遅くとも出発当日のお昼までには済ませておきましょう。

マルシュルートカやシェアタクシーの場合は、今のガラガラ＆世紀末な状態を見るに、予約なしでもおそらくは問題なし。(のぶよも予約なしで当日バスステーションから直接乗りました)

心配な人は、バス会社に電話or出発地に直接足を運んで事前に座席を予約しておくのも◎

マルシュルートカ / シェアタクシー利用の前に絶対確認するべきなのが、「東ルートか西ルートのどちらを通るか」という点 ▼

エレバン～トビリシ間には二本の幹線道路があり、そのうち東側のノイェムベリヤン(Noyemberyan)～イジェヴァン(Ijevan)～セヴァン(Sevan)を通るルートは、なぜかアゼルバイジャン領内を経由します。

のぶよがトビリシ→エレバンと移動した5ヶ月前、マルシュルートカはこの東側ルートを通り、アゼルバイジャン領内をちょこっとだけ通過するという不思議な体験をしました。(入国審査や検問などはなし)

ただ、その後アルメニアとアゼルバイジャンの関係が悪化(アゼルバイジャンがアルメニア領に侵入etc)したため、アゼルバイジャンをかすめる(というか、領内に入る)形になる東側ルートは情勢がやや不安定だとされています。

現状ではヴァナゾル(Vanadzor)やアラヴェルディ(Alaverdi)を経由する西側ルートを通るのが基本だそうですが、これはドライバーによりけり。

東側ルートの方が所要時間がやや短く道路状況も良いため、そちらを通りたがる人もいるようです。
(特にアルメニア・アゼルバイジャン情勢にやや疎いジョージア人ドライバー)

移動しているだけで危険な目に遭う確率は高くはないですが、リスクは最小限に抑えたいもの。
乗車前にマルシュルートカ/シェアタクシーの運転手に尋ね、西側ルートを通るものを選ぶに越したことはないでしょう。

アルメニア(エレバン)～ジョージア(トビリシ)の国境越えレポート

アルメニア→ジョージアの国境越えに必要な基本情報はここまででバッチリなはず！

ここからは、実際にマルシュルートカを利用してエレバンからトビリシへと移動した様子をレポートしていきます。

結論から言うと、想像していたよりも簡単に出入国できました。

エレバンを出発

すでに解説した通り、エレバン→トビリシの陸路移動には3通りの交通手段が存在します。

その中でのぶよが選んだのは、キリキア・バスステーション発のマルシュルートカ。
バスステーションの建物の西側にある、こちらの旅行会社(?)のオフィス前からの出発です ▼

以前は1日5便走っていたマルシュルートカ。
エレバン～トビリシを移動する人がコロナ禍で激減してしまったため、現在確実に運行されているのは「11:00～13:00の間のどこかのタイミングで出る」とアバウトさの極みな1便のみです。

それ以外の時間帯は、乗客がある程度(4人以上)集まれば運行されるとのことでした。

上の写真の旅行会社のオフィスのような場所の内部でチケットを購入し(カード利用不可でした)、キリル文字で「トビリシ」と書かれた行き先ボードがあるマルシュルートカに乗り込みます。

先述の通り、乗客の集まり具合によって出発時間が変わるらしいのですが、この時は11:30頃で乗客はのぶよ一人だけ。

数時間待ちは覚悟していたのですが、12:00を少し過ぎたあたりで何の前触れもなく「おい！出発するぞ！」と運転手。

…まさかの16人乗りマルシュルートカ貸切です。

年季の入ったマルシュルートカは、幹線道路をスイスイと走っていきます。

最終日だというのにあいにくの曇天。
冬を目前に控えた茶色い大地がどこまでも広がる、アルメニア地方部らしい風景が車窓を流れていきます。

エレバンを出発しておよそ4時間弱。
想像していたよりも早く、アルメニア側の国境の町・バグラタシェン(Bagratashen / Բագրատաշեն)に到着しました。

アルメニア側出国審査

アルメニア側の国境では、乗客は一度車両から降りて、建物内の審査場を抜けなければいけません。
(アルメニア出国時には荷物検査はないので、大きな荷物は車にのせっぱなしでOK)

人っ子ひとりいない審査場で、暇そうにお喋りしている係員。

パスポートを提出し、PCR検査の陰性証明を出そうとしたら「いらない！」と。
確かにアルメニア出国時に陰性証明は必要ではないですが、確認すらせずにジョージア側に行かせて良いものなのでしょうか…

係員は、パスポートのページを一枚一枚しっかりと確認しているようす。
アルメニア入国時のスタンプを見つけ、指を折って数えながら、のぶよの滞在期間が180日を超えていないかちゃんと確認しているようです。

そして、「アルメニアに5ヶ月もいたの？何してたんだ？」との質問。

「旅行」と答えると、「旅行？5ヶ月も？」と、もはや苦笑い…
いいじゃないですか、5ヶ月いたって。それだけ魅力ある国なんだから…

向こうも怪しんでいるというわけではなく、「こんな小さな国で5ヶ月とか、暇な奴だな…」と半分呆れているような感じでした。

というわけで、2分ほどかかったパスポートチェックを終えて、あの気持ちの良い「ガチャンッ」の音が審査場に響き渡ります ▼

これにて、5ヶ月間にも渡ったアルメニア滞在は終了。

ありがとうアルメニア！またそのうちな！

ジョージア側入国審査

アルメニアの出国審査を終えたら、いったん審査場の外に出てマルシュルートカに乗り込みます。

アルメニアとジョージアを隔てるデベド川に架かる橋を越え、車両はジョージア側の入国審査場にさしかかります。

こちらも乗客は車両からいったん降り、建物内の入国審査場を越えなければなりません。
今度は大きな荷物も全て持った状態で入国審査の建物へ行くように指示されます。

ジョージア側の入国審査場も、人っ子ひとりいない状態。
暇そうにスマホをいじっていたお姉さんの審査官のブースで、パスポートとPCR検査の陰性証明を提出します。

「ジョージアにはどれくらいいるの？」
「ジョージアのどこに滞在するの？」
「ジョージアの後はどこに行くの？」

など、結構いろいろと聞いてきた印象。
PCR検査が有効時間内のものかも、ちゃんと計算していました。

しかし、ジョージア入国時に必要とされるアプリケーションフォームに関しては何も聞かれませんでした。
「過去14日間にどこに滞在していたか」等の質問もいっさいなし。

おそらく、事前に登録した情報がパスポート情報と紐づけられた状態でシステム上で一目瞭然であるため、いちいち尋ねる必要もないのかもしれません。
(それにしても、こんなザルな防疫体制で大丈夫なのか心配になる)

3分ほどのパスポートチェックのあと、再びあの「ガチャンッ」の音が。

パスポートに無事スタンプが押され、これにて晴れてジョージア入国！

到着後3日目のPCR検査に関しての口頭での案内とパンフレットを手渡され、荷物審査場へと進みます。

荷物審査場には、これまた暇そうな係員が3人。
X線検査機に荷物を通すものだと思ってバックパックを肩から降ろそうとすると、「ああ…大丈夫！行っていいよ」と。

なんですか、この適当な国…(笑)

というわけで、重たい荷物を無駄に背負いながらのジョージア入国もこれにて完了です。

出口付近には、開いてるんだかどうか謎な両替所が一軒、免税店らしきものが一軒あるだけの寂しい雰囲気。
客待ちのタクシーの運転手たちも暇で暇で仕方がなさそうです。

入国審査を終えたマルシュルートカもやって来て、トビリシに向けて再び出発しました。

トビリシ到着

国境からトビリシまでは1時間ほど。

驚いたのが、アルメニアからジョージアに入ったとたんに道路状況がものすごく改善されたこと。

ジョージアに滞在していた時は「この国の道路はどうしてこんなにボコボコなの…」なんて思っていましたが、アルメニアの道はそんなの比ではなかったです。

5ヶ月間のアルメニア修行(?)の後には、ジョージアがなんだかとても発展した国に思えてしまう不思議。

エレバンを出発してからおよそ5時間ほど。
予想していたよりかなり短い時間で、トビリシのオルタチャラ・バスステーションに到着しました。

ジョージア入国後に必要な手続きや書類

「晴れてジョージアに入国！さて、観光に食事にハイキングに…」と舞い上がりたくなるものですが、その前に絶対忘れてはいけないことを。

日本国籍の旅行者の場合は、ジョージア入国後の隔離等の対象にはなりませんが(2021年12月現在)、ワクチン接種の有無によって、ジョージア入国後にPCR検査を受けなければならない場合があります。

ジョージア入国後3日目のPCR検査(ワクチン未接種の場合)

ワクチン未接種の旅行者がPCR検査の陰性証明とともにジョージアに入国する場合(空路・陸路のいずれでも)、入国から3日目にあたる日に、自費でPCR検査を受けることが義務付けられています。

「入国から3日目にあたる日」というのがまたわかりにくいルールなのですが、のぶよの場合はこんな感じ ▼

というわけで、入国した日(12月1日)を1日目と数え、その翌々日(12月3日)が「入国から3日目にあたる日」となるよう。
この日にPCR検査を受けてしまえば、結果が来るのが翌日(12月4日)になろうと問題ないとのことです。

ジョージア国内での一般的なPCR検査の費用は、70GEL～120GEL(=￥2534～￥4345)とやや開きがあって高め。
しかし最近は価格競争が激しくなっているそうで、格安でPCR検査を受けられる場所もいくつかできたそう。

トビリシで55GEL(=￥1991)という格安の価格でPCR検査が受けられるのが、中央市場近くにあるThe National Laboratory of Genetics (教えてくれたtwitterのフォロワーさんに感謝！) ▼

電話予約or公式サイトのお問い合わせフォームからの予約が基本ですが、ウォークインでも対応してくれます。

検査自体はものの数分で終わり、結果はe-mailでの受け取りが基本。

結果が出るまでにかかる時間はおよそ24時間と長めですが、検査さえ受けてしまえば「入国後3日目のPCR検査」の条件は果たすことになるので、特に不便は感じないでしょう。

検査結果は出国時に確認される場合があるそうなので、プリントアウトして保管しておくか、スマートフォン等でいつでも提示できるようにしておきましょう。

当ブログのジョージア編を読み漁る(笑)

もう一つ、ジョージアに入国してから絶対にしなければいけないのは、当ブログ「さぼわーる。」のジョージアに関する100以上の記事を読み漁ることです(笑)

旅情報はもちろんのこと、伝統文化や食事、生活情報など…
さまざまなジャンルのジョージア関連の記事を書いているので、ぜひ目を通していただければ嬉しいです(し、これからもバンバン新しい記事を書いていきます！)

おわりに

アルメニアのエレバンからジョージアのトビリシへの最新の移動情報を、徹底的に解説しました。

なかなか旅行しづらい時期が続きますが、これから同じ区間を移動する人に少しでも参考になれば嬉しいです。

アルメニアもジョージアも、どちらも魅力たっぷりな国。
これからも両国の現地情報を中心に色々と発信していくので、ぜひチェックしてください！

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2021.06.29

コーカサス地域を陸路で周遊する多くの旅行者にとって、それぞれの国の首都であるトビリシ～エレバン間を移動するのが最もポピュラー。

この区間の移動手段にはいくつか選択肢があり、スケジュールや予算に合わせて選ぶことができます。

今回の記事は、トビリシ～エレバン間の陸路での移動＆国境越えに関する情報を解説するもの。

コロナウイルスの流行によって、各国の国境越え情報や各交通手段の運行頻度などは大きく変わっています。

今回のレポートは、2021年6月30日に実際にこの区間を移動した際の最新情報となっているので、同じ旅程で移動しようと考えている人の役に立つはず！

アルメニア→ジョージアの陸路移動(バス/鉄道)！国境越えレポート＆必要な書類と準備【2022年最新】

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2021.12.05

トビリシ～エレバン間の陸路移動方法3通り

まず覚えておきたいのが、トビリシ～エレバン間の陸路移動の方法は3通りあるということ。

①鉄道
②マルシュルートカ
③シェアタクシー

料金や運行頻度などが大きく変わってくるので、旅行のスケジュールに合ったものを選びましょう。

①鉄道

最も快適に移動できるのが、トビリシ～エレバン間を結ぶ鉄道を利用すること。

コロナウイルスの影響で長らく運休していましたが、2021年6月30日現在は運行が再開されています。

運行スケジュール

トビリシ～エレバン間の鉄道は、時季によって運行スケジュールや料金が変わってくる点に注意。

夏季はトビリシ→エレバン / エレバン→トビリシ のいずれの方面も1日1本の運行がありますが、冬季は2日に1本に減便されます。

【冬季(10月2日～6月12日)：2日に1便】

【夏季(6月15日～9月30日)：1日1便】

夏場のハイシーズンのみ、バトゥミ→トビリシ→エレバン(またはその逆)の運行が毎日ありますが、冬季はバトゥミ～エレバンの直行列車は運休となるのでご注意を。

料金

トビリシ～エレバン間の鉄道の料金は、寝台コンパートメントのクラスやベッドの位置(上段か下段か)、トビリシ発かエレバン発か…など様々な条件によって変動してくるためかなり複雑。

ここでは、それぞれのクラスと方面の最低料金を紹介します。

ザックリ言うと、トビリシ発よりもエレバン発の便の方が一割ほど高くなります。

チケット購入方法

トビリシ～エレバン間の鉄道チケット購入方法は、いちおう以下の2通り。

①各都市の鉄道駅の窓口で直接購入
②アルメニア鉄道のウェブサイトで購入

上のリンクをクリックすると分かると思うのですが、アルメニア鉄道のサイトの英語ページは機能せず(ロシア語かアルメニア語のみ)＆外国のカードははじかれる場合が多いという超ハードモードです。(今って2021年ですよね…？)

なのでほとんどの場合は、①鉄道駅の窓口で直接購入することになるでしょう。

ジョージアの国内移動に！鉄道チケット予約＆利用方法

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2021.03.13

②マルシュルートカ

ジョージアでもアルメニアでも、現地の人々の足となるのがマルシュルートカと呼ばれる乗り合いミニバス。

最大の魅力は格安で移動できることですが、コロナウイルス流行によってこの区間を移動する人が激減したため、便数がかなり少なくなってしまいました。

マルシュルートカ利用の料金・所要時間・運行頻度

かつては2時間に1本の頻度で走っていたトビリシ～エレバン間のマルシュルートカですが、2021年6月現在、トビリシ発10:00の1日1本のみと激減してしまいました。

これ以降の時間帯は人数が集まれば運行されるとのことでかなり不確実。
絶対に決まった日時に移動しなければならない場合は、他の交通手段を利用する方が良いでしょう。

マルシュルートカの出発地・到着地

【トビリシの出発地】

10:00発のエレバン行きのマルシュルートカは、トビリシ市内南部のオルタチャラ・バスステーション(「セントラル・バスステーション」とも呼ばれる)からの出発。
地下鉄駅が近くにないため、中心街からのアクセスがやや不便なのがネックです。

注意したいのが、エレバン行きなどの国際マルシュルートカ便はバスステーション1階部分からの発着となる点。
次の項で紹介するエレバン行きのシェアタクシー乗り場と同じ場所からの出発となります。

ジョージアの移動はこれでOK！トビリシ発着バス情報まとめ【5つのバスステーション】

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2021.02.03

【エレバンの到着地】

マルシュルートカが到着するのは、エレバン中心街西部のキリキア・バスステーション(こちらも「セントラル・バスステーション」とも呼ばれる)。

こちらも地下鉄駅は近くになく、中心街から2kmほどの距離があるためやや不便です。

③シェアタクシー

旅行者にとって最も利用しやすいのが、個人のドライバーが自家用車に乗客を乗せて移動するシェアタクシー。

トビリシ市内で3ヶ所から出発しているので、自分の拠点からアクセスしやすい場所からの利用が可能ですし、コロナウイルス流行後でもそこまで減便していません。

シェアタクシーの料金や運行頻度は、トビリシに3ヶ所ある出発地によって微妙に異なるのがポイント。

①オルタチャラ・バスステーション一階
②地下鉄アヴラバリ駅前
③トビリシ中央駅前

ここでは、エレバン行きのシェアタクシーの出発地3ヶ所について解説していきます。

①オルタチャラ・バスステーション1階

トビリシ市内南部のオルタチャラ・バスステーションの1階(マルシュルートカ出発地と同じ場所)から、1日3便(11:00 / 13:00 / 15:00)のシェアタクシーが出発しています。

エレバンでの到着地は中心街西部のキリキア・バスステーション(「セントラル・バスステーション」とも呼ばれる)。

地下鉄駅は近くになく、中心街から2kmほどの距離があるためやや不便です。

②地下鉄アヴラバリ駅前

トビリシ地下鉄1号線のアヴラバリ駅(Avlabari)北側の教会前からも、1日5本(9:00 / 11:00 / 13:00 / 15:00 / 17:00)のマルシュルートカが出発しています。

エレバンでの到着地は中心街西部のキリキア・バスステーション(こちらも「セントラル・バスステーション」とも呼ばれる)。

地下鉄駅は近くになく、中心街から2kmほどの距離があるためやや不便です。

③トビリシ中央駅前

トビリシ中央駅前のバスステーションからは、1日5本(9:00 / 11:00 / 13:00 / 15:00 / 17:00)のマルシュルートカが出発しています。

エレバンでの到着地は中心街南部のエレバン中央駅前。

地下鉄駅と直結しており、エレバン中心街までたったの二駅と便利です。

ジョージア～アルメニア間国境越えレポート

ここまでで、トビリシ～エレバン間の交通手段についてはOKなはず。

のぶよは③シェアタクシー(トビリシ中央駅前発)を利用してトビリシ→エレバンと移動しましたが、特に問題なく国境越えができました。

コロナウイルスの流行によって、出入国審査の感じがどのようになっているのか気になる人も多いのでは。

ここからは、実際にジョージア～アルメニア間の国境越えした様子をレポートしていきます。
両替所の情報などもシェアしているので、実際に移動する人はきっと参考になるはず！

両国の最新の入国要件は絶対にチェックして！

のぶよがこの区間を国境越えした2021年6月30日現在は、ジョージア/アルメニアのいずれの国も72時間以内のPCR検査の陰性証明書の提示、もしくはワクチン2回接種の証明書の提示で入国が可能です。(日本国籍者の場合)

両国の入国要件に関してはかなり流動的なので、移動前に最新情報の入手をお忘れなく。

こうした証明書の提示なしに、自由に移動できるようになる日が来ることを願うばかりです…。

トビリシ出発

いよいよやって来た、トビリシを出発する日。
普段なら最安値の交通手段を迷わず選ぶタイプののぶよですが、今回はトビリシの自宅から最も近い③トビリシ中央駅前発のシェアタクシーを利用しました。

トビリシ中央駅前の広場には、各方面へのマルシュルートカ便が十数台並んでいます。
上の写真のキャンピングカー(？)の前に停車しているミニバンがエレバン行きのシェアタクシーです。

料金の50GELは乗車前の支払い。
キャンピングカー(実は内部が事務所的なものになっている)にいる暇そうな係員に支払って、引き換えのチケットをもらえばOKです。

時間通りに出発したミニバンは、トビリシの市街地を抜けて南へと走ります。
出発から1時間もかからずに、ジョージア側の国境審査場があるサダフロ(Sadakhlo)という町に到着しました。

ジョージア側出国審査

ジョージア側の国境に到着すると、乗客は全員車から降ろされ、建物の中にある出国審査エリアを歩いて越えます。

荷物検査はないので、大きな荷物は車の中に積んだままでOKです。

この時は平日の午後2時頃でしたが、出国審査場はガラガラ。
のぶよと他の乗客3名以外にはほとんど人がいませんでした。

出国審査では、パスポートとPCR検査の陰性証明書を提示する必要があります。

アルメニア側で入国拒否に遭うことを避けるためか、PCR検査の書類をしっかりとチェックしている印象。
パスポートのチェックに関しては、ページをパラパラとめくって機械にスキャンする程度のよくあるものでした。

質問は一切されることなく、終始無言のままの審査官。
旅をしている人ならきっと一度は味わったことがある、あの微妙な雰囲気が漂います。

パスポートにスタンプを押す「ガチャン」という、あの気持ちの良い音とともにジョージア側の出国審査は終了。
時間にして1分もかからずに、何の問題もなくジョージア出国です！

出国審査所を通過して免税店が並ぶ廊下を抜けた先の出口で、シェアタクシーが乗客を待っています。

全員そろったら再び乗車して、数百メートル先にあるアルメニア側の国境へと移動します。

アルメニア側入国審査

シェアタクシーがアルメニア側の入国審査場に到着すると、今度は大きな荷物も全て持った状態で車を降ろされます。

そう。アルメニア入国の際には荷物検査があるのです。
とはいえ、空港にあるようなX線検査機に通すだけ＆係員も見ているのかどうか微妙なほどの適当さでしたが。

アルメニアの入国審査所に入って驚いたのが、PCR検査(もしくはワクチン証明書)をチェックする係のおばさん(おばあさん？)3名が、公民館にあるような長机＆パイプ椅子に座って旅行者を待機していたこと。
のぶよたち以外には人の姿はほとんどなく、ものすごくシュールな光景です。

そして、このおばさん3名。全く英語が通じません。
全てロシア語で通してくるのです。

どうして英語を話せる人を採用しなかったのか、謎が深まる…

3人のおばさんによるPCR検査の書類チェック自体はとても簡単なもので、検査した時間などを見て入国条件を満たしているかチェックするくらいのもの。

書類に不備がなければ、すぐ横にある入国審査ブースに進むように言われます。

入国審査員はものすごく顔が濃いおじさん(もしかすると「お兄さん」かも..)で、中東っぽい顔立ちの人。
アルメニア人の外見に対するイメージがなかったので、「こんな感じの風貌なのか…？」と少し驚きました。

パスポートをパラパラとめくり、「ジャパン…」とつぶやくおじさん。
彼の視線は、PCR検査の陰性証明とパスポートのページを行ったり来たりしながら、何か考えているようです。

またもや、あの微妙な居心地の悪さの瞬間。
「大丈夫かな…なんも問題ないはずだけど…」と少し不安になっていたその時。

ゆっくりと毛むくじゃらの腕をのばしてスタンプを掴んだおじさんが、「ガチャン」というあの音を立てます。
そしてひとこと。

「ウェルカム トゥー アルメニア！」(ウインク付き)

というわけで、無事にアルメニア入国！
審査官のおじさんのおかげもあって、何となく良い印象を持ちました。
(こういう国境審査での第一印象って結構正しかったりするからあなどれない)

審査にかかった時間は、合計で5分もかかっていないほど。
かなりスムーズに入国できたと思います。

入国審査ブースを抜け、適当な荷物検査を済ませるとそこはもう出口。
シェアタクシーが乗客全員が揃うのを待機しています。

出口付近に両替所が一軒あり、ジョージアの通貨・ラリとアルメニアの通貨・ドラムの両替が可能ですが、レートがかなり悪いのでおすすめしません。

国境審査場から100mほど先にある商店の中にある両替所の方がレートが良いです▼

シェアタクシー利用の場合は、基本的にこの商店前で10分ほどの休憩をとるので安心。
(おそらくマルシュルートカ利用の場合も停車するはず)

念のため「両替したいからここに立ち寄ってほしい」と事前に言っておくのが良いかもしれません。

エレバン到着

無事アルメニアに入国したものの、道のりはまだまだかなりの長さ。
アルメニア側の国境から首都のエレバンまでは、山岳地域を大きく迂回するルート走るため、5時間ほどかかるのです。

車窓からは、ただひたすらに続くアルメニア北部の荒涼とした大地の風景が見えるだけ。
隣国・アゼルバイジャンとの国境線付近を通るルートですが、特に危険はありませんでした。

出発からおよそ6時間で、シェアタクシーはようやくエレバンに到着。

今回はトビリシ中央駅前発の便だったため。エレバン中心街南部に位置するエレバン中央駅前の到着でした。
(その他のシェアタクシー便やマルシュルートカ利用の場合は市内西部のキリキア・バスステーションの到着です。)

エレバン中央駅～中心街間は地下鉄で簡単にアクセスできるので、とても便利。
見知らぬ町での初めての空気感に、久しぶりに胸が高鳴るのを感じました。

アルメニア・エレバンの市内交通完全ガイド(地下鉄/路線バス/料金システム)

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2025.02.23

おわりに

コーカサス地域を周遊する人の多くが利用する、トビリシ～エレバン間の移動手段＆国境越えの様子についてできる限り詳細に解説してきました。

コロナウイルス流行以前とは大きく変わっている部分もあるので、最新の情報をお伝えできていたら嬉しいです。

アルメニアの旅もまだまだ始まったばかり。
「いつか行きたい！」と思ってもらえるような情報を、これからも発信していきたいと思います！

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2025.03.01

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A31 地球の歩き方 ロシア ベラルーシ ウクライナ モルドヴァ コーカサスの国々 2020~2021

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愛しくてやまないトルコにいよいよお別れを告げる時がやってきました。

次なる国は、ジョージア。
最近日本でも何かと話題の、コーカサスの小さな国です。

トルコがあまりに良すぎて、ビザなしで滞在可能な90日間のうち89日も滞在してしまったのぶよ。
出国審査で「こんなに長い間いったい何をしていたんだ、こいつは？」と訝しがられそうな気もしないでもないですが、もう行くしかありません。

ジョージアの入国に関してざっと調べていたのですが、

などの情報がありました。

滞在期間やワインはいいとして、保険？
のぶよはそんなもの、加入していません。

基本的に楽天的な方なので、「まあ行ける行ける！」と思って(というか国境越えの前日に知ったのでどうしようもない)、保険加入なしでジョージアに入国することにしました。

果たして、無事入国できるのでしょうか。
(まあできたからこうして記事を書いているわけですが)

というわけで、今回の記事ではトルコのトラブゾンからジョージアのバトゥミへの国境越えの様子をお伝えします。

検索してみても、ジョージア→トルコの国境越え情報はあふれているのに対し、トルコ→ジョージア方面は情報がかなり少ないと感じたので、ここでシェアしておきます。

出入国審査の様子や、両替所、交通手段まで詳細に解説しているので、同じルートを旅する人の参考となるはずです。

トルコ～ジョージア間の国境越え手段は2つのみ

まず理解しておきたいのが、トルコのトラブゾンからジョージアのバトゥミ(首都のトビリシも同様)への国境越えには、二つの交通手段しか存在しないこと。

長距離バスで直行
国境までドルムシュ(ミニバス)を利用して、ジョージア入国後に別のミニバスに乗り換え

どちらも一長一短なので、予算や都合に合わせたものを選択しましょう。

長距離バス(Metro社)直行便

トラブゾン～ジョージア間を直接結ぶ長距離バスを運行しているのは、トルコ最大手のバス会社であるMetro社他数社しかありません。

しかも、この区間のバスの運行は基本的に1日1本のみ。
19:00トラブゾン発→0:00バトゥミ着の便だけです。
(日によっては朝発の便もあるようですが、いずれにしても便数は少ないです)

バトゥミのバスターミナルは24時間営業ではなく、ホステルの多くはそんな遅い時間にチェックインなどできないため、正直0時に到着されても途方に暮れてしまいます。

このバスは、バトゥミ経由後にクタイシやゴリなどの都市を経由して、首都のトビリシまで向かうもの。
トビリシ着は翌朝となるので、トラブゾン→トビリシと移動する人には便利かもしれません。
覚えておきたいのが、先述の直行バスを利用した場合でもバスに乗ったままの国境越えはできない点。
いったん荷物を持ってバスを降り、自分で歩いて出入国審査を通った後で再び同じバスに乗ることとなります。

ドルムシュ(ミニバス)乗り継ぎ

1日1本、しかも微妙な時間帯の便しか運行しておらず、料金も割高な直行バスに比べて、より利用しやすくて料金も安いのが、ミニバスを乗り継いでの国境越え。

トラブゾン～トルコ側国境のサルピ(Sarpi)までは1時間に1本の割合でドルムシュ(ミニバス)が頻発しています。

どケチなのぶよはもちろんこの手段を利用しましたが、正直こちらの方がおすすめです。

という３ステップでの国境越え。
一見複雑そうに思えますが、実際はとても簡単でした。

歩いて国境越えをする必要があるのは同じ。
つまり、来た時と同じバスに乗るか別のミニバスに乗るかだけの違いなわけです。

それで料金はミニバスの方が格安なのですから、のぶよ的にはこちらを推します。

トルコ～ジョージア間国境越えの様子

というわけで、ここからはミニバス乗り換えでのトルコ～ジョージア間の国境越えの様子をお伝えします。

直行バス利用の場合も、国境越えの手順自体は全く同じになります。

また、反対方向(バトゥミ→トラブゾン)の国境越えの場合は、同じルートを正反対にたどるだけ。
とてもシンプルです。

トラブゾンのバスターミナル

場末感ただようトラブゾンのバスターミナルには、多くのバス会社のオフィスが連なっています。

バトゥミ方面へのミニバスを運行している会社は数社ありますが、のぶよが利用したのは“PRENSKALE”という会社のもの。

朝8時台から夜20時台まで1時間に1本の割合で運行しています。

注意したいのが、行き先に”Batum(トルコ語でバトゥミ)”と書いてありますが、実際には国境を越えてバトゥミまで行ってくれるミニバスは存在しないこと。

トルコ側のサルピ(Sarpi)国境で乗客と荷物をすべて降ろし、ミニバスはトラブゾン方面へと折り返すのです。

国境を歩いて越えた後に来た時と同じバスを待っていたところで、一生やってこないのでご注意を。

これはバトゥミ経由トビリシ行きの直行バスを運行しているMetro社以外は全て同じ事なので、そういうものだと割り切るしかありません。

チケットの予約等は全く必要なく、次の出発時刻のバスのチケットをスムーズに購入することができます。

バスはミニバスというよりも中型バスと言った感じ。

途中の小さな町にいくつか停車して乗客を乗り降りさせながら走り、トルコ側国境に到着したのは出発から3時間半後のことでした。

黒海を望むグルメな町！トラブゾンの観光スポット【スメラ修道院へのミニバス情報も】

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2020.01.29

トルコ側出国審査

先述の通り、トルコ～ジョージア間の国境は、たとえ直行バスであっても乗車したまま越えることはできません。

荷物を全て持った状態でバスから降り、自分の足でイミグレーションオフィスの建物内を歩いて出入国審査を受ける必要があります。

トルコ側・ジョージア側のイミグレーションオフィスは繋がっており、一度入ったら外に出る機会はありません。

↑イミグレーションオフィスの建物への入口。もう戻れません。

かなりモダンなイミグレーションオフィス内はまるで空港のよう。
エスカレーターで上ったり長い廊下を歩いたりとなかなか複雑な構造ですが、出国審査場までは一本道なので迷うことはありません。

注意したいのが、トルコ側出国審査場の前にあるこちらのオフィス。

トルコ語のみで表記されており、“Visa 50リラ”などと書かれています。

始めはトルコの出国税か何かだと思ったのですが、実際はジョージアへ入国するトルコ人がアライバルビザを発行＆購入するためのオフィス。

こちらは私たち外国人には関係ない話。
50リラを払う必要もビザを取得する必要もないので、素通りしてかまいません。

それからすぐに、トルコ側の出国審査場に到着します。
事前情報ではかなり混雑するとのことだったのですが、実際はガラガラで職員たちが暇そうにしていました(笑)

89日間もトルコに滞在したのぶよ。
「どこに行った？」「なんでこんなに長いこといた？」など質問されることを覚悟していました。

しかしながら、実際はパスポートをスキャン＆スタンプのページをざっとチェックするだけで、出国スタンプをガチャン。
時間にして1分もかかりませんでした。

というわけで、審査官のスマイルとともに何だかあっけなくトルコ出国です。

ありがとうトルコ。
また必ず戻ってきます！

ジョージア側入国審査

↑外に出られないので建物内から撮影したジョージア側国境

トルコ側出国審査を抜けた後には、免税店と荷物検査場が。

トルコ入国時は結構厳重に荷物検査をしていた印象なのですが、出国時はかなり適当です。

係員はＸ線の画像を見ているんだかどうかも疑問なほどにべらべら喋っていました。
これでこそ、トルコです(笑)

荷物検査場からジョージア側の入国審査場までは、再びエスカレーターに乗り、長い廊下を歩かされます。
合計すると800mくらいは歩いたかもしれません。

上の写真の税関申告場を通り過ぎると突然現れるのが、ジョージア側の入国審査場。
突然すぎて、何の心の準備もできていません。

保険に加入していないこともあり、「何か聞かれたらどうしよう…」と一抹の不安が漂いますが、もうここまで来たら突破するしかありません。

二つしかない入国審査所のおじいさんの審査官の方に並び、パスポートを出します。

パスポートをスキャンして、ぺらぺらとページをめくるおじいさん。
しかしながら、1ページ1ページにやたらと時間をかけてめくっています。

「うわ、これは時間がかかるやつ…」とのぶよが思ったのもつかの間。
おじいさんが何やら言っています。ジョージア語で。

わかるわけもないので、”Pardon？”と聞き返すと、再びジョージア語で何か言ってきます。

らちが明かないと思ったのか、背後に控えていたお姉さん係員(化粧濃いめ)を呼ぶおじいさん。
お姉さん係員にパスポートを渡し、なにやらこちらに質問するように指示しています。

お姉さん係員(化粧濃いめ)からの質問は

・ジョージアは初めて？
・なんで来たの？
・何日間いるの？
・ジョージアのどこに行くの？

といった基本的なものでした。

全てに卒なく答えていくと、満足したお姉さん係員。
“OK”的なことを言いながらおじいさん係員にパスポートを渡し、香水の香りを残して去っていきました。

なんだか不満そうなおじいさん係員。
渋々と(主観が入っています)入国スタンプをガチャン！

そして何も言わずにパスポートを返してきました。

「あれ？入国時にワインがもらえるはずじゃ…？」と思いましたが、聞かずにおきました。

なんだかあまり歓迎されていない気もしながら、晴れてジョージア入国です！

入国審査にかかった時間は5分にも満たないくらいですが、他の人はかなりスムーズ(みんなトルコ人かジョージア人)だったので、なんだかのぶよだけかなり怪しまれていたような気もしないでもありません。

気にかけていた海外旅行保険ですが、保険の「ほ」の字も出てきませんでした。

形式上、入国の際に保険加入が義務と言ってはいるものの、ジョージアの場合はそこまで徹底してはいないのだと思います。

とはいえ、審査官次第で質問内容や厳しさが変わってくることがあるのは事実。

万全を期すために保険に加入しておく方が良いのは言うまでもありません。
それに、万が一の病気や怪我の場合も安心ですからね。

国境からバトゥミ市内へ

なんだかモヤっとさせられたジョージア側の入国審査を通りすぎて初めに目に入ったのは、待合ホールで寝転ぶ、野犬。

「え、どんな国？」と思うでしょう。
こんな国のようです、ジョージア(笑)

待合ホールから外に出ると、小さな広場のようなスペースに両替所が建ち並んでいました。

レートは市内の両替所に比べてかなり悪いので、本当に必要最低限の両替に留めておくことをおすすめします。
硬貨を受け付けてもらえるか定かではないので、5TL札(=￥92)でも渡しておきましょう。

両替所の前には、バトゥミ行きとトビリシ行きの二台のマルシュルートカ(ミニバス)が並んでいて、客引きをしていました。

↑バトゥミ行き

↑トビリシ行き

マルシュルートカへ向かう人々の行く手を阻むように客引きしてくるのが、タクシーの運転手たち。
バトゥミ市内までは車で20分ほどの距離で、他の乗客とシェアするのも可能なようなので、さっさと移動したい場合には利用してしまうのもありかもしれません。

マルシュルートカには決まった時刻表はなく、ある程度の人数が集まったら出発するシステム。
国境～バトゥミ市内間はだいたい30分～1時間に1本走っていると考えて問題ありません。

トルコのドルムシュとジョージアのマルシュルートカ。
いずれも同じ「ミニバス」を指すのですが、車内の様子は大きく異なります。

トルコでは座席の数しか乗客は乗ることができず、立ち乗りはご法度なことが多かったのですが、ジョージアではとにかくぎゅうぎゅうに詰め込まれます。

↑変な音楽がガンガンにかけられてたマルシュルートカ車内

国境を出発したマルシュルートカは、すでにかなり一杯の状態にも拘わらず、途中で乗客を乗せながらバトゥミへと走っていくので、立ち乗りはかなりの苦行。
できれば座席を確保しておくことをおすすめします。

バトゥミ市内を横断するように走るマルシュルートカ。
終点は中心街東の端に位置するバスステーションですが、途中の好きな場所で乗り降り可能なので、宿泊先に近いところで降ろしてもらうのが良いでしょう。

中心街のホステルを予約していたのぶよ。
ようやくチェックインしたのは、トラブゾン出発から5時間ほど経過した頃でした。

ジョージアのビーチシティー！バトゥミ観光情報まとめ【見どころ/名物料理/市内移動/宿泊/治安/注意点】

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2022.09.06

おわりに

↑旧ソ連感ぷんぷんのバトゥミ

意外と情報が少ない、トルコからジョージアへの移動手段と実際の国境越えの様子をできる限り詳細にお伝えしました。

ミニバスの乗り継ぎでの移動を選んだのぶよですが、直行バスに比べて格安な上に、乗り継ぎもかなりスムーズだったのでとても良かったです。

直行バスの場合は、交通量などによっては先に出入国審査を通り抜けた乗客がかなり待たされることもあるそうで、本当に自分が乗ってきたバスがやってくるのか不安に思ってしまうかもしれません。

その点、初めからバスを乗り継ぐことを考えておけば、気分的にも余裕が生まれるのではないでしょうか。

料金面でもミニバス利用の方が割安で済むのも魅力。

思っていたよりもずっと簡単だった、トルコ～ジョージア間の国境越え。

これから日本人にもどんどん人気が出てくるであろうジョージアへの最初の一歩として、この記事がお役に立ったなら嬉しいです。

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ジョージアの記事をもっと見る

始まりがあれば終わりが訪れるもの。
長かったブルガリア滞在にも別れを告げる時がやってきました。

次なる国は、トルコ。

8か月間のヨーロッパ旅も終わり、いざアジアに戻るとなると感慨深いものがあります。

ブルガリア～トルコ間の主な移動手段は、バスと鉄道。

いずれも旅行者の間ではとてもポピュラーな移動手段となっています。

しかし、「鉄道とバス、どちらがおすすめ？」と疑問に思う人も多いのでは。
実際にのぶよもそう思っていましたし。

結論から言うと、イスタンブール～ソフィア間の移動なら鉄道がおすすめです。

快適さを重視するなら迷う必要はありません。

というわけで、利用する人も多いであろうソフィア(ブルガリア)～イスタンブール(トルコ)の移動手段、鉄道とバスを比較してみました。

記事後半では、実際にブルガリア～トルコへと移動した際の国境越えレポートも掲載しています。

イスタンブール～ソフィア間の移動はバス？鉄道？比較してみた

鉄道か、バスか。迷いますよね。

料金や時間帯、快適さなど、人によって何を重視するかは変わってくるもの。

以下が、イスタンブール～ソフィア間の鉄道とバスについての比較表です。

ここからは、鉄道・バスそれぞれの場合に分けて、メリットやデメリットを詳しく解説していきます。

イスタンブール～ソフィア間の鉄道移動

料金：△

鉄道利用の料金は、バスに比べて高め。

イスタンブール～ソフィア間の運賃だけ見ると、117L(=￥2234)と安く見えるものの、寝台料金として最低60L(=￥1158)が追加でかかります。

夜行の寝台列車しか走っておらず、普通の座席で移動するという選択肢はありません。

合計で177L(=￥3371)と、結構な出費となってしまいます。

運航頻度/時間帯：△

先述の通り、イスタンブール～ソフィア間の鉄道は1日1本の夜行列車のみ。

出発時間は毎日固定で以下の通りです。

所要時間：〇

バスよりもやや時間がかかる夜行列車ですが、寝台で快適に眠ることができるので、あまり問題にならないでしょう。

快適さ◎

鉄道利用の一番のメリットが、快適に移動できること。

寝台列車は各乗客にベッドが割り当てられているため、横になって足を伸ばした状態でぐっすり眠ることができます。

これはバス移動ではなかなか難しいこと。
翌日に睡眠不足で疲れた状態で市内観光をするのは、なかなか辛いものがあります。

設備：〇

寝台列車のベッドには、枕やリネン類が含まれています。

wi-fiはないものの、ぐっすり眠ることを考えればあまり気にならないでしょう。

一番のメリットは、各車両にトイレが付いていて、いつでも利用可能なこと。

「長時間の移動でトイレが心配」という人には、鉄道移動がおすすめです。

イスタンブール市内～鉄道駅のアクセス：△

鉄道利用時の一番のデメリットが、イスタンブール～ソフィア間の鉄道は、イスタンブール中心街とは離れたハルカル(Halkalı)駅を発着する点。

イスタンブールの中心街にあるシルケジ駅(Sirkeci)ではないのです。

イスタンブール中心街～シルケジ駅間のアクセスは以下の二通り。

中心街～ハルカル駅間は、地下鉄やトラムではアクセスできません。

イスタンブール出発の場合は、近郊鉄道を利用してハルカル駅まで行くか、シルケジ駅～ハルカル駅間のシャトルバスを利用するかのいずれか。

シャトルバス利用の場合は、鉄道発車時刻の1時間前(21:30)までに、シルケジ駅前のシャトルバス乗り場に居る必要があります。

ソフィア市内～鉄道駅のアクセス：◎

イスタンブールに比べてかなりコンパクトなソフィアでは、中心街～鉄道駅間のアクセスを気にする必要はありません。

イスタンブール～ソフィア間の列車が発着するソフィア中央駅と中心街は、地下鉄とトラムで結ばれていますし、1.5kmほどの距離しかないため、最悪歩くことも可能です。

イスタンブール～ソフィア間のバス移動

料金：◎

イスタンブール～ソフィア間のバス移動の一番のメリットは、鉄道に比べて安めの料金。

寝台料金が別途かかってくる鉄道に比べて、少し安く移動することができます。

所要時間：〇

鉄道に比べて所要時間が短めなのも、バス移動の特徴です。

ただし、この所要時間は国境での検問状況によって大きく変わってきます。

他のバスや車両が多く通過する昼間の時間帯は、国境を越えるのに多くの時間がかかることも。
反対に、夜行バスの場合はスムーズなことが多いです。

鉄道移動の際の国境審査は、鉄道専用の国境となるため、バス移動の場合よりも国境審査がスムーズだと言われています。

運航頻度/時間帯：◎

1日1本しかない鉄道に比べると、イスタンブール～ソフィア間を走るバスはかなり多いです。

最大手のMetro社だけでも1日5便、他の会社の便もあわせると、相当数のバスが走っていることになります。

夜行バスはもちろん、朝発や昼発など、都合に合わせた選択肢があるのは大きなメリットです。

また、ブルガリア側では鉄道はソフィアやプロブディフなど限られた都市にしかアクセスできません。
一方のバスは、黒海沿岸のブルガスやヴァルナ、中央部のヴェリコ・タルノヴォなどブルガリア全土の多くの都市に直行便があります。

快適さ：△

バス移動の一番のデメリットが、快適に移動できるとは言えないこと。

寝台列車で横になって移動できる鉄道に比べると、狭い座席で睡眠をとらなければならないバス移動はかなり疲れます。

トイレ休憩などの停車時に、いちいち起こされることも多く、満足のいく睡眠をとることはなかなか難しいです。

設備：〇

バス会社にもよりますが、Metro社の場合はwi-fiに接続できます。
また、お茶やコーヒーなどのサービスもあるのが嬉しいポイント。

トイレに関しては、基本的にないと思っておいた方がいいでしょう。

トイレ自体がついていないバスもありますし、あっても何故か鍵がかかっていることがほとんど。

もちろん、途中でトイレ休憩を数回挟むものの、不安な人は無難に鉄道で移動したほうがいいと思います。

イスタンブール市内からバスステーションまでのアクセス：〇

イスタンブール市内からブルガリア方面へ向かうバスが出発するのは、ヨーロッパ側にあるオトガル(バスステーション)です。

地下鉄1号線のオトガル駅(Otogar)と直結しているので、アクセスの不安も少なめ。

ただし、イスタンブール中心街にはメトロ1号線は通っていないため、中心街からはまずトラムヴァイ(路面電車)1号線に乗り、途中で地下鉄1号線に乗り換える必要があります。

イスタンブール・オトガル(バスターミナル)から市内への移動を解説

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2019.11.03

ソフィア市内～バスステーションのアクセス：◎

ソフィアで国際路線バスが発着するセルディカ・バスステーション(Serdika)は、ソフィア鉄道駅と直結しています。

なので、中心街～バスステーション間のアクセスを気にする必要はありません。

中央駅と同様、セルディカバスステーションと中心街は地下鉄とトラムで結ばれていますし、1.5kmほどの距離しかないため、最悪歩くことも可能です。

まとめ：イスタンブール～ソフィア間の移動は、鉄道とバスどちらがおすすめ？

というわけで、鉄道移動とバス移動を比較してきました。

正直なところ、鉄道・バスには数百円の差しかないので、イスタンブール～ソフィア間の移動なら快適に移動できる鉄道をおすすめします。

イスタンブール市内～ハルカリ(Halkalı)駅とのアクセスが若干不安なものの、中心街からのシャトルバスに乗ることさえできれば問題ないでしょう。

しかしながら、それ以外のブルガリアの地方都市が発着地/目的地の場合、バス以外に選択肢はありません。
(一度ソフィア/プロブディフに出て、鉄道に乗るという手もありますが)

かくいうのぶよは、ブルガリア東部のブルガス(Burgas)からイスタンブールへ行きたかったので、バスしかありませんでした。

ブルガリア(ブルガス)～トルコ(イスタンブール)間の国境越えレポート

というわけで、本来は鉄道移動がしたかったのぶよですが、バスで移動することに。

ここからは、実際にブルガリアからトルコへと国境を越えて移動した様子をレポートしていきます。

EU外、そもそもヨーロッパではないトルコへの国境越えは、スムーズにいくのでしょうか。

ブルガスのバスステーション

ブルガリア黒海沿岸のブルガスからイスタンブールへ向かうバスは、ユーグ(南)バスステーションからの出発。

チケットは、当日でもバスステーション内のチケットオフィスで購入できます。

のぶよは23:30発の夜行バスを予約しました。

時間前にバスステーションに到着したにもかかわらず、この区間のバスはブルガスが始発ではないようで、出発時間を過ぎてもバスは到着しません。

しかしながら、他に待っている乗客もおり、バス案内の係員もいるので不安は感じません。

定刻から10分ほど遅れて、ようやくバスが到着。
荷物を積み込んで、すぐに出発します。

各座席には液晶画面とUSB挿入口が。
液晶は動きませんでしたが、USBは充電可能です。

足元も思ったより広々としていました。

この日の車内はガラガラで、二席を独占できたものの、混雑しているときはやっぱり窮屈に感じてしまいそうです。

出発してわずか15分ほど。
謎の食堂兼カフェで休憩があります。

正直、ここで休憩をとる意味がわからないのですが、ここがブルガリア側最後の停車場所。
トイレ(1Lv=￥61)を済ませ、軽食を買うなどして、余ったブルガリアの通貨・レフは使い切ってしまいましょう。

謎の食堂を出発した直後に、乗務員がパスポートを回収してまわります。
おそらく名簿に全員分の情報を書くためで、すぐに返却されました。

ブルガリア側国境審査(15分)

ブルガス出発からおよそ1時間半で、バスは国境に到着します。

バスはトランクを全部開けるものの、検査は超適当。

当然係員がバスに乗車してきて、パスポートを回収していくのかと思いきや、そうではありませんでした。

わざわざ乗客全員が降りて、バス入口で突っ立っている係員にパスポートを手渡ししていくのです。
その後係員は全員のパスポートを持ってオフィスに行くという謎の二度手間。

手持無沙汰の乗客は、特に何をするでもなく車内に戻ります。

待つこと10分ほどで、今度は運転手からパスポートが返却されます。

だったらまとめて集めればいいのに。

というわけで、無事ブルガリア出国です！

トルコ側国境審査(30分)

国境を越えたバスは、トルコ側の国境検査場に入ります。

トルコの入国審査は、適当＆スムーズだったブルガリアの出国審査に比べてかなり厳重。

まず、乗客全員バスから降りて、一人一人オフィスで入国審査をします。

乗客のほとんどがトルコ人のようで、比較的スムーズに列が進んでいきましたが、のぶよの番になってやたらパスポートをチェックする係員。
何やら、パスポートがよれよれなのを疑っているようです。

これだけ長い間(6年間)海外に住んでいて、しかも8か月間旅していたら、パスポートもよれよれになるというもの。

結果的に問題なく、スタンプをもらえたので良かったですが。

無事スタンプをもらった後は、大きい荷物をバスから下ろし、一つ一つ空港にあるような機械に入れて検査します。

ここまでの旅で、このような荷物検査があったのは初めて。
何もなくても、何だか緊張します。

乗客全員が荷物検査場を通り抜けたら、再びバスが出発。

これで無事トルコ入国！
と思ったら、再度停車するバス。

今度は、警察が全員のパスポートの入国印をチェックしにバスに乗り込んできます。

ただパスポートのトルコ入国印があるページを見せるだけなので2分ほどでバスは再び出発。

これでようやく、トルコに入国となりました。

イスタンブール到着

国境から3時間半ほどで、バスはイスタンブールのオトガルに到着。

深夜のバスだったためか、合計5時間ほどの移動時間となりました。

イスタンブールのオトガルは、とにかく巨大。
二つのターミナルが向かい合うように建ち、その中心に地下鉄一号線のオトガル駅があります。

ものすごい数のバス会社のオフィスがならび、プラットホーム番号は140番台なんてものも。
一体どうなっているのでしょうか(笑)

到着した朝6時はまだ真っ暗でしたが、オトガルではすでに空いているロカンタ(食堂)もちらほら。
トルコ人、働き者なのかも。

↑朝6時から営業しているケバブ屋。誰が買うんでしょうか。

オトガルの地下鉄駅がある建物には、24時間営業の両替所があります。

しかしながら、のぶよが到着した時にはなぜか閉まっていました。

↑朝10時頃に再び行ってみると、何食わぬ顔で営業していました。

地下鉄の改札裏側には十数台のATMがあったので、早朝到着の場合はそちらで現地通貨を引き出すのがいいでしょう。

のぶよの場合は、バスでほとんど眠れずに疲れていたため、オトガル内の待合所で仮眠をとっていくことにしました。

とはいっても、公式な待合所がないイスタンブールのオトガル。

こちらのバス会社のオフィス兼待合所が広々としていて人もある程度いたので、安心かもしれません。
(結局4時間くらい爆睡しました)

オトガルの東側の建物の中ほどにあります。

おわりに

↑トルコ語でブルガリアは「ブルガリスタン」。中央アジアみたい。

利用する人も多い、イスタンブール～ソフィア間の鉄道・バス情報を中心に、実際の国境越えの様子までお伝えしました。

国境での審査も思ったほど厳しくはなく、問題なく移動できることでしょう。

無事にトルコに入国できて一安心。
今日からは、さぼわーるトルコ編のスタートです。

イスタンブール・オトガル(バスターミナル)から市内への移動を解説

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2019.11.03

【オンライン予約不可？】トルコの長距離夜行バス利用方法【時刻表・チケット購入・無料シャトルバス】

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2019.11.26

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のんびり滞在できたマケドニアに別れを告げ、次なる国へ向かう時がやってきました。

お隣のブルガリアへと国境を越えます！

ブルガリアはEUに加盟しているものの、シェンゲン協定は未施工という微妙なポジションの国。
ルーマニアやクロアチアと同じような立場です。

毎年のように、「今年こそブルガリアがシェンゲン圏に入る」という噂が流れるのですが(実際に2019年5月頃にそんな噂を耳にしました)、正式な発表は未だされていません。

とにかく、シェンゲン圏なのかどうかすら誰もわかっていないほど、微妙な立場の国。
それがブルガリアなのです。

のぶよの場合は、シェンゲン協定締結国のルール(あらゆる180日間のうち90日間の滞在)はすでに適用外となっているため、ブルガリアがシェンゲン圏であろうとなかろうとどちらでもいいのですが、ヨーロッパを旅する人は気になる人も多いのではないでしょうか。

結論から言うと、2019年9月現在は、ブルガリアはシェンゲン圏ではありません。
なので、たとえシェンゲン圏の国に90日滞在した人でも、問題なく入国が可能です。

とはいっても、EUの一員であるブルガリア。
EU外の国からEU内の国へと入国する場合、入国審査が少々厳しくなることが多いです。

ウクライナ・チェルニフチからルーマニア・スチャヴァの国境越え。移動情報をシェアします！

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2019.04.14

果たして、EU外の北マケドニアからEU内のブルガリアへの国境越えはスムーズにいくのでしょうか。

スコピエのバスステーションへ

マケドニアの首都・スコピエから他国へと国境を越えて移動する場合は、バスステーションか鉄道駅を利用することとなります。

色々とブッ飛んだトンデモ首都！北マケドニア・スコピエ観光の８つのコツ

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2019.09.14

スコピエ〜ソフィア間を走る鉄道は存在しないため、今回の場合はバスを利用。
1日6本のバスが走っています。

バスステーションのチケットオフィスで、ソフィア行きのチケットを購入します。

クレジットカード払いにも対応しているスコピエのバスステーション。

ソフィアまでのバス料金は980Den(=￥1880)でした。

チケットを購入したら、指定されたプラットホームでバスを待つだけです。

スコピエ〜オフリド〜ティラナ間のバス移動＆マケドニアのバス利用方法を解説

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2019.09.05

北マケドニア側出国審査(10分)

ガタガタの道を走ること2時間ほどで、国境へと到着。

かなりの山奥にある国境審査場は、なんだか打ち捨てられた感が漂っていました。

検査官がバスに乗り込んできて、一人一人顔を確認しながらパスポートを集めていきます。
バスを降りる必要はなく、荷物検査や質問等もありません。

待つことたったの5分ほどで、運転手からパスポートが返却されます。

入国・出国ともに、北マケドニアではちゃんとスタンプが押されていました。

ブルガリア側入国審査(5分)

マケドニア側の国境審査場から数百メートル先にあるブルガリア側の国境審査場で、バスは再度停車します。

こちらでも審査官がバスに乗り込んでパスポートを集めていきます。が…

この審査官のお姉さんが超絶な美人でした。
こんな美人が国境を守る国、ブルガリアって、もしかしたらすごいのかも(笑)

そして待つことたったの5分でパスポートが運転手から返却されます。

欲を言えばブルガリア美人から返却いただきたかった。

その後、税関のような場所でバスのトランクを開けるだけという超ゆるい荷物検査を経た後、無事にブルガリア入国です！

EU外からEU内への移動なのに、こんなにゆるくていいのでしょうか。

首都・ソフィアに到着

ブルガリアに入国した途端に、道のガタガタはましになり、スイスイ走るバス。

そして、ブルガリアとマケドニアの間には1時間の時差がありました。
(マケドニアが1時間遅い)

予定では5時間の道のりでしたが、国境をスムーズに通過できたためか、4時間ちょっとでソフィアに到着しました。

ソフィアの市内交通(地下鉄・トラム)＆複雑なバスステーション完全ガイド

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2019.09.23

おわりに

EU外からEU内への国境越えとは思えないほどにスムーズだった、北マケドニア～ブルガリア間の国境。

今後、ブルガリアが正式にシェンゲン圏入りしたら、国境審査がより厳しくなることが予想されます。

同じルートで国境越えを考えている人の参考になれば幸いです！

ブルガリア・ソフィアの長期滞在がおすすめな10の理由【物価安い＆居心地抜群！】

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2019.09.19

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北マケドニアを訪れる旅行者が必ず訪れるであろうスコピエとオフリド。

二つの町を結ぶ交通手段はバスのみなので、誰もが一度はバスを利用することとなります。

「言葉がわからない国でバスに乗るなんてハードルが高すぎる！」
「無難に現地ツアーに参加しようかな…」

そんな心配無用です！
マケドニアのバスは、他のバルカン諸国(特にアルバニア、お前や)に比べてかなり利用しやすいです。

ネックとなるのはオフリドのバス到着地だけ。
これさえ事前に知っておけば、現地で迷ってしまうことはまりません。

今回の記事では、

スコピエ〜オフリド間のバス移動情報
オフリド〜ティラナ(アルバニア)間の国際移動

について解説します。

この区間だけでなく、マケドニア国内でバスを利用して移動する際は全て同じ手順になるので、参考にしてください。

スコピエ〜オフリド間のバス移動

所要時間・料金が異なる！スコピエ〜オフリド間のバスの選び方

スコピエ〜オフリド間は、1時間に1本ほどの頻度でバスが走っていて便利です。

しかしながら、料金や所要時間は同じでなく、バス会社や出発する時間帯によって変わります。

「多少の料金や時間の違いは気にならない！とにかく着ければいい！」
という方は、この項は飛ばしていただいて結構です。

少しでも安く！がモットーなのぶよ的旅人は要チェックです(笑)

以下は、スコピエのバスステーション発オフリド行きのバスの時刻表です。

朝は5時半から、夜は19時半までバスがあるので、他都市から夜行でスコピエ到着後にオフリド行きの早朝バスに乗ることもできますし、スコピエ観光後に遅い時間のバスに乗ることもできます。

平日・土日に関わらず、時刻表が変わらないのも嬉しいポイント。

注意が必要なのは、Galeb Ohridというバス会社の便のみ、他の会社の便より料金が高い点。
この会社のみ大型バスの運行で、その他の会社はミニバンタイプのバスであるためだと思います。

のぶよ的には、ミニバンタイプでもちゃんと冷房が効いていて、普通に快適でした。

日本円で100円ちょっとの違いですが、マケドニアでは軽いランチが食べられる金額です。

また、スコピエ〜オフリド間を往復で利用する場合は、チケット購入時にその旨を伝えると、往復割引が適用された料金でチケットを購入できます。

スコピエ〜オフリド間は、バス会社にもよりますが、3時間〜3時間半ほどの道のりです。

オフリド到着場所はバス会社によって異なる

オフリドに到着する際が、この区間の移動で最も注意が必要となります。

なぜなら、バス会社によってオフリドでの到着場所が異なるためです。

ほとんどのバスは、観光の中心であるオフリド旧市街から2kmほど離れたバスステーションに到着します。

唯一、“Classic Company”という会社のバスは、より旧市街に近い道路沿いに到着します。

というわけで、オフリド旧市街に宿をとっている場合は、Classic companyの利用が便利ですよ。

オフリドから国境を越えてアルバニアへ移動する場合

アルバニア国境にほど近いオフリド。
アルバニアから/へ国境を越えて、アクセスしようと考えている人も多いのではないでしょうか。

オフリド〜ティラナ(アルバニア)間の移動は、意外にトリッキーです。

なぜなら、これらの町を直接結ぶバスはなく、ストルガ(Struga)というオフリド湖北岸の町で乗り換えが必要になるためです。

アルバニアの首都・ティラナから国境を越えたバスは、幹線道路沿いのストルガ、テトヴォを経てスコピエへと向かいます。

オフリドはこの幹線道路沿いには位置していないため、国際長距離バスが通らないのです。

オフリド〜ストルガ間のバス移動

ストルガ(Struga)はオフリドから北に15kmほどの幹線道路沿いに位置する町。

オフリドのバスステーションから、30分に1本程度バスが出ています。

ストルガ〜ティラナ間のバス移動

スコピエ〜ティラナ間の1日3本のバスがストルガのバスステーションに停車するので、それを利用します。

複雑すぎるアルバニアのバス利用方法＆ティラナのバスステーション攻略法

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2019.08.05

北マケドニアのバス利用方法

ここまで、スコピエ〜オフリド～ティラナ間の移動情報について解説してきました。
なんとなく移動のイメージが湧いたのではないでしょうか。

ここからは、実際に北マケドニアでバスを利用する手順を紹介します。

スコピエ〜オフリド間だけでなく、北マケドニアの国内移動なら全て同じ手順となります。

1.バスステーションでチケット購入

北マケドニアのバスのチケットのほとんどは、オンライン予約に対応していません。

したがって、バスステーションで直接チケットを購入する必要があります。

人気路線のスコピエ〜オフリド間は、夏場の土日は混雑し、希望する時間のチケットが満席となってしまうことも。

この区間に関しては、最低30分前までにチケットを購入しておくことをおすすめします。

チケットの購入方法はとても簡単。
バスステーション内のチケットオフィスで、行き先と希望するバスの時間を言うだけです。

スコピエのバスステーションでは最低限の英語が通じましたが、それ以外の町では必要な情報を紙に書いておくのも一つの手です。

窓口によっては、クレジットカードを受け付けているものもありました。

2.チケットを確認

チケットを購入したら、記載されている情報を確認しましょう。

目的地、バス会社、出発時刻に加えて、バスが発着するプラットホーム番号も記載されています。

3.プラットホームにアクセス

出発時刻10分前までには、プラットホームに行っておきましょう。

プラットホームの入口では、係員がチケットをチェックしているので、購入したチケットを提示して入場します。

あとは、チケットに記載されたプラットホーム番号のところでバスを待つだけです。

4.乗車

バスが到着したら、大きな荷物を後ろに積み込んで乗車します。

チケットには座席番号が記載されているものの、誰もそんなもの気にしておらず、実質自由席です。

他のバルカン諸国では、荷物代として別途運転手に支払う必要があったり、バスステーション使用料という謎の料金がチケット代に加算されることが多かったのですが、マケドニアではいずれも無料です。

ちなみに、のぶよが利用したのはClassic Companyのバスだったのですが、車内は謎に近未来でした(笑)

おわりに

全く難易度が高くない、北マケドニアでのバス移動。

比較的時間に正確ですし、バスの車内も快適。
なにより、ほとんどのバスがバスステーションから発着するという、アルバニアにも少しは見習ってほしいきちんとしたシステムです。

スコピエとオフリドの二大観光地以外にも、魅力的な場所があるマケドニア。

国内どこへでもバスが走ってるので、是非有名観光地だけではない場所へも足をのばしてみてはいかがでしょうか。

北マケドニア一の観光地、オフリドの魅力とおすすめレストラン・ホステル情報はこちらの記事で解説しています。

マケドニアの世界遺産！オフリド観光で絶対にしたい８つのこと【アクセス・ホステル情報】

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2019.09.07

色々とブッ飛んだトンデモ首都！北マケドニア・スコピエ観光の８つのコツ

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2019.09.14

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10日間過ごしたコソボに別れを告げる日がやってきました。

次なる国は、北マケドニア。
コソボの首都・プリシュティナから北マケドニアの首都・スコピエへと向かいます。

ひたすら影の薄い北マケドニア。
旧ユーゴスラビアの中では平和に独立を達成した国で、最近になって「マケドニア」から「北マケドニア」へと国名を変更したことで話題になったくらい。

未知の国すぎて、なんだかワクワクします！

今回の記事では、コソボから北マケドニアの国境越えの様子をレポートします。

プリシュティナのバスステーションへ

プリシュティナからマケドニアの首都・スコピエ行きのバスは、1〜2時間に1本程度運行しています。

最終バスは19時台と、比較的遅くまで走っているので、プリシュティナ観光を終えた後に移動することも可能です。

センス疑う！コソボの首都・プリシュティナのヘンテコ建造物6選&観光スポット【アクセス・ホステル情報】

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2019.09.02

コソボでは、バスのチケットは車内で購入するのが基本なのですが、スコピエ行きはバスステーション内のチケットオフィスで購入する必要があるのでご注意を。

バス前方の行き先表示には、アルバニア語で“Shkup”と書かれていますが、これがスコピエのこと。

プリシュティナを時間通りに出発したバスは、南へと走っていきます。

出発からほどなくして、運転手から名簿のようなものがまわってきます。

これはコソボ出入国の際に提出するもの。

コソボ入国時には、係員がパスポートを集めて記入してくれましたが、ミニバスの場合は自分の名前やパスポート情報を自分で記入しなければなりません。

広々とした新しい高速道路を、バスはひたすら南に走っていきます。

コソボ側出国審査(15分)

プリシュティナを出発して50分ほどで国境に到着します。

まずはコソボ側の出国審査。

モンテネグロ〜アルバニア〜コソボと、出入国審査が共同で行われていたため、国境越えがかなりスムーズでした。

モンテネグロからアルバニアへバスでの国境越え情報！まさかの展開が待っていた。

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2019.07.29

知らなきゃ大変！コソボの出入国ルート徹底解説。アルバニアからの国境越えレポート

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2019.08.25

コソボ〜マケドニア間については、出国審査と入国審査の二つは別々に行われます。

出国審査場で運転手がパスポートを集めて、審査官に提出します。
乗客はバスを降りる必要もありませんし、荷物検査や質問すらありません。

パスポート提出から5分もせずに、運転手がバスに戻ってきて、発車。

審査官の顔すら見ることなく、コソボを楽々出国しました。

コソボの出国スタンプは押されず。
こんなんでいいのか？

マケドニア側入国審査 (10分)

コソボ側の出国審査を終えて数百メートル先にあるのが、マケドニア側の入国審査所。

パスポートはすでに返却されていたのですが、再び運転手がパスポートを回収して審査所に持っていきます。

なんという要領の悪さ。
返却しないでそのまま預かっていればいいのに。

ここでもバスから降りる必要はなく、審査員の顔すら見ることがありません。
荷物検査もなく、問題なく北マケドニアに入国です！

北マケドニアの入国スタンプは、薄いながらも一応押されていました。

スコピエに到着

マケドニアに入った途端、コソボ側の広々とした新しい高速道路ではなく、片側一車線の国道を走るバス。
道路もなんだかガタガタで、コソボ側での快適さはどこへやら。

もしかすると、EUの援助を受けているコソボに比べると、マケドニアは貧しいのかもしれません。

マケドニアに入国して30分ほどで、スコピエのバスステーションに到着です。

プリシュティナを出て、2時間弱。
かなりスムーズな国境越えでした。

色々とブッ飛んだトンデモ首都！北マケドニア・スコピエ観光の８つのコツ

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2019.09.14

おわりに

かなり簡単だった、コソボ〜マケドニア間の国境越え。

バスの本数は比較的多く、鉄道も走っているので、気軽に国境を越えて移動することができます。

同じルートで旅する人の参考になればうれしいです。

北マケドニアの記事をもっと見る！

コソボの記事をもっと見る

居心地が良いアルバニアにも別れを告げて、いよいよ次の国へと向かう日がやってきました。

目指すは、コソボ。

2008年に独立した、「ヨーロッパで一番若い国」であるコソボに付きまとうのは、紛争や民族対立などネガティブなイメージがほとんどでしょう。

観光地としては全く持って知名度がないコソボですが、すでに訪れた旅行者によると、「のんびりしていて良い国だった」とのこと。

紛争の記憶は依然として残ってはいるものの、現在では旅行者が問題なく訪れることのできる国となっています。

しかし、コソボへの出入国に関しては、他のヨーロッパ諸国間のように一筋縄でいくものではありません。

今回の記事では、

コソボの出入国を考える前に絶対に知っておかなければならない出入国ルート
実際にアルバニア～コソボ間を国境越えした様子

をお伝えします。

果たして、問題なく入国することができるのでしょうか。

コソボへの出入国ルートは四つだけ。

コソボはバルカン半島南部に位置する内陸国。

セルビア
モンテネグロ
アルバニア
北マケドニア

の四か国と国境を接しています。

陸路での出入国ルートは、この中のいずれかの国との間のみに限られます。

1.北マケドニア〜コソボ間の国境越え

最も安く、速く、便利に国境越えできるのが、マケドニアの首都・スコピエ〜コソボの首都・プリズレン間。

両都市は鉄道、バスで結ばれており、いずれも本数は十分。
所要時間も2時間ほどと、気軽に移動することができます。

コソボ・プリシュティナ〜北マケドニア・スコピエ間国境越えレポート

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2019.09.03

2.アルバニア〜コソボ間の国境越え

もともとは一つの国であり、同一民族で仲良しこよしのアルバニア〜コソボ間も、比較的簡単に国境越えができるルートです。

アルバニアの港湾都市・デュラスからティラナを経由してコソボに入国し、その後は古都・プリズレンを経由して首都・プリシュティナへ向かうバスが多く出ています。

3.モンテネグロ〜コソボ間の国境越え

少し不便なものの国境越えが可能なのが、モンテネグロのウルツィニ〜ポドゴリツァ〜ぺーヤ〜プリシュティナ間を結ぶの国際バス。

本数が少なく料金は少々高めですが、どうしてもこのルートで移動したい場合は利用価値があります。

4.セルビア〜コソボ間の国境越え(※要注意)

地理的には隣同士なものの、心の距離はものすごく遠いのがセルビアとコソボ。

そもそもセルビアはコソボの独立を認めておらず、あくまでも自国の領土内という扱いなので、国境も何もありません。
(とはいっても「検問」という名の実質出入国審査はある)

セルビア→コソボ方面への国境越え(セルビア的には国内移動)は問題ありません。

セルビアの首都・ベオグラードからセルビア南西部のノヴィ・パザルや南部のニシュを経由し、コソボのプリシュティナに至るバスが運行されています。

後述しますが、コソボ→セルビア方面の国境越えには要注意。
場合によってはセルビアに入国できないことも考えられます。

コソボ入国前にはプランニングをしっかりと！

基本的にプランニングをしないのぶよ。
というかプランニングしてもその通りに行動できないタイプです(笑)

それでも、コソボ入国に関しては、どこの国から入ってどこの国へ抜けるのか絶対に計画しましょう。

というのも、コソボへ入国したことで、国境を越えて出国できない場合があるためです。

コソボの入国・出国に問題がない場合

あらゆる国(セルビア含む)からコソボに入国し、セルビア以外の第三国(モンテネグロ、アルバニア、マケドニア)へ抜ける場合は何の問題もありません。

モンテネグロ→コソボ→アルバニア
マケドニア→コソボ→マケドニア
セルビア→コソボ→アルバニア

などいろいろなルートが考えられるものの、いずれも問題なしに出入国可能です。

つまり、コソボは周辺のどこの国からでも入国が可能で、問題が発生する恐れがあるのは出国の際ということです。

コソボから出国できない場合

コソボからの出国時に問題となるのが、セルビア以外の第三国(モンテネグロ、アルバニア、マケドニア)からコソボに入国し、セルビアへ出国しようとする場合。

この場合は問題になるどころではなく、セルビアに入国できません。

というのも、セルビアはコソボを自国の領土とみなしているため。
第三国からコソボへ入国してコソボの入国の記録が残っていても、セルビアへ入国した記録は残りません。

つまり、セルビア的には「セルビア入国の記録がないのに、自国の領土(コソボ)に不法に入国していた」とみなすわけです。

ただし、セルビアからコソボへ入国し、再びセルビアへと出国する場合は問題ありません。
あくまでも自国の領土であるコソボへ行ってきただけとみなされるためです。

まあ、わざわざセルビア滞在中に、リスクを冒してコソボに往復する意味もあまりないのが本音。
セルビアの旅行とは切り離して、第三国→コソボ→第三国というルートが良いでしょう。

コソボ出国後、第三国を経由してセルビアに入国する場合

旅行者の間でよく囁かれているのが、

「コソボに入国して第三国に出国した後でセルビアに入国はできない」
「アルバニア入国の記録があるとセルビアに入国はできない」

といったもの。

結論から言うと、これらは全てただの噂です。
普通に入国できるそうです。

ただ、コソボ＆アルバニアはセルビアとは犬猿の仲。
セルビア入国時にもの凄く嫌な顔をされたり、なぜか一人だけバスから降ろされて質問責めにあったなんて旅行者がいたのも事実です。

リスクを負いたくないなら、先にセルビアの観光を全て済ませてから、コソボやアルバニアに入国するのがいいでしょう。

まあ、たとえアルバニアやコソボに先に入国していても、第三国を経由すれば99％問題なくセルビアに入国できるでしょうが。

実際にコソボへ行ってみた！出入国レポート

というわけで、出入国ルートには少し注意が必要なコソボ。

のぶよはアルバニアの首都・ティラナからコソボの古都・プリズレンへと国境越えしました。

果たして国境越えはスムーズにいくのでしょうか。

結論から言うと、アルバニア→コソボのルートで国境越えする場合、終点のプリシュティナまで行くのなら何の問題もなく移動できます。

プリシュティナの手前にあるプリズレンで途中下車する場合は注意が必要です。

ティラナのインターナショナル・バスステーションへ

ティラナのインターナショナルバスステーションからは、2時間に1本の割合でコソボの首都・プリシュティナ方面へのバスが出ています。

複雑すぎるアルバニアのバス利用方法＆ティラナのバスステーション攻略法

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2019.08.05

プリズレンは、コソボの首都・プリシュティナの手前にあたるので、途中下車する形になります。

チケット代は、ユーロだと€10(=￥1184)、レクだと1300Lek(=￥1300)と、ユーロ払いの方がお得。

他のバルカン諸国では、現金払いの荷物代がチケット代と別途かかり、乗車前にその国の通貨を使いきってしまうのが難しいのですが、アルバニアでは荷物代システムは存在しません。

なので、チケット購入後は余ったレク(アルバニアの通貨)を全て使い切ってしまって問題ありません。

時間通りに到着したバスは、アルバニアではなかなか見られないような大型バス。

冷房も完備でなかなか快適です。
もしかしてコソボ、アルバニアより発展してる？

ティラナを出発し、新しく作られた高速道路をスイスイと走っていくバス。
出発して1時間ほどで、乗務員がチケットの回収とパスポートのチェックにやってきます。

全員のIDカードやパスポートの情報を、紙のリストに記載していました。

ティラナの周辺は渋滞がひどく、予定より長い3時間半ほどかかった道のり。
いよいよコソボとの国境に到着します。

アルバニア〜コソボ間出入国審査(20分)

ようやく到着したアルバニア側の出国審査場。

モンテネグロからアルバニアへの入国時は、もはや入国審査が存在しなかったアルバニアですが、出国時はちゃんと出国審査所があります。

そして、係員がバスに乗車してきて、乗客全員分のパスポートを集めていきます。

そして今度はコソボ側の係員がやってきて、バスの周りを点検しはじめます。

とはいってもかなり雑な点検で、乗客全員の荷物が入ったトランクを開けてざっと見ただけ。
一つ一つの荷物検査は行われませんでした。

20分ほど待たされて、急に出発するバス。
数10m先にはコソボ側の入国ゲートがあるのですが、まさかのスルー。

そう、アルバニアの出国審査とコソボの入国審査は一度に行われるのです。

まさにモンテネグロ〜アルバニア間と同じシステム。

モンテネグロからアルバニアへバスでの国境越え情報！まさかの展開が待っていた。

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2019.07.29

だからコソボの係員がバスを点検していたんですね。

他の国でも導入したら便利なシステムなんでしょうが、二国間の関係性や税関システムからなかなかそうもいかないのでしょう。

アルバニアの出国スタンプは押されず、コソボの入国スタンプのみ押されて、コソボ入国です！

プリズレンに到着！しかし…

国境を通過したバスが走ること15分ほど。
プリズレン近郊の、高速道路を降りたところにある駐車スペースにバスが停車します。

プリズレンのバスステーションまではまだ5km以上ある場所だったので、ここで人を降ろした後にプリズレンの中心街まで向かうものだと思っていたのぶよ。

しかし、バスの乗務員は
「プリズレン！降りろ！」と言ってきます。

頭の中は？マークでいっぱいだったのですが、とりあえずバスを降りて荷物を引き取ります。

そこで待ち受けていたのは一台のタクシー。
バスの乗務員は、このタクシーでプリズレンの中心街まで行くように言ってきます。

いや、のぶよユーロ(コソボの通貨)持ってないし、ここはATMすらない駐車スペース。
タクシーに乗っても払うお金がないんですが。

そんなのお構いなしに、乗務員は「ノー マネー！」と言いながら、とにかくタクシーに乗るように言うと、そのままバスに乗り込んで去っていきました。

頭の中は？？マーク。
もちろんその場にいる誰にも英語なんて通じません。

しかし、この何もない駐車場にいても仕方がないので、他に降りた数人の乗客とともにとりあえずタクシーに乗り込みます。

タクシーの車内では、何かのぼったくりじゃないかと疑心暗鬼。
のぶよともう一人のベルギー人の他の乗客は皆アルバニア人で、どんどん途中で降りていきます。

最終的に車内に残ったのは外国人二人だけ。
正直、絶対法外な値段を請求されると踏んでいました。

しかしいかにぼったくられようが、そもそもユーロを持っていないので、どうしようもありません。

30分ほどプリズレンの郊外をまわって乗客を降ろしたタクシーは、ようやくプリズレン中心街のバスステーションに到着します。

そこで運転手が一言。

「うぇるかむ とぅー こそぼ！」(満面の笑み)

そして彼は1ユーロも請求することなく、タクシーで颯爽と去っていきました。

のぶよも、一緒にいたベルギー人も、「？？？」だったのですが、とにかく、そういうものらしいです(笑)
え、もしかしてここ、とっても良い国なのでは？

おそらく、プリズレンの中心街まで大型バスで行くと遠回りになり、かなりの時間がかかってしまうため、プリズレンで途中下車する乗客が中心街へと向かう用のシャトル的なサービスなのではないかと思います。

全てのバス会社が同じシステムを実施しているのかどうかはわかりませんが、とにかくアルバニアからコソボへ国境を越えてプリズレンへと行く場合は、そういうこともあり得ると念頭に置いておきましょう。

いずれにせよ、コソボの第一印象はかなり良かったです。
タクシー内で30分ほど高額請求を警戒し続けていただけに、余計に(笑)

おわりに

渋滞にはまったこともあり、ティラナを出発してプリズレンに到着しるまでの時間は5時間ほど。

首都のプリシュティナまで行くなら、+1時間多くかかります。

プリシュティナではちゃんとバスステーションに到着するそうなので問題はありませんが、プリズレンで下車する場合は少々トリッキーなので注意してください。

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